[实用新型]一种具有防落梁功能的桥梁减隔震支座

说明书

本实用新型涉及一种具有防落梁功能的桥梁减隔震支座，包括上座板和下座板，上座板的底面和下座板顶面均为凹球面，上座板底面的边缘和下座板顶面的边缘均设置有凸台，上下凸台的内侧分别设置有上环形阻尼垫和下环形阻尼垫，具有压缩余量；上座板和下座板之间设置有顶面和底面均为凸球面的球冠衬板，球冠衬板侧面边缘与凸台之间具有移动空间。该结构通过采用内附环形阻尼垫的缓冲方式及防落梁凸台，有效地降低极限转角工况下的水平地震冲力，通过防落梁凸台保证摆式隔震支座的设计转角控制在许用范围内，震后利用梁体重力分量自动复位，适用于有减隔震功能需求的公路、城市轨道桥梁及中小型建筑等。

技术领域

本实用新型涉及一种有减隔震需求的公路、城市轨道桥梁及中小型建筑支座，具体涉及一种具有防落梁功能的桥梁减隔震支座。

背景技术

桥梁支座是桥墩与梁体之间的重要支撑构件，可将梁体结构上部的恒载与活载稳定地传递到墩台，并适应由于温度伸缩、梁体徐变及车辆制动力产生的位移、转角需求。桥梁支座分常规支座与减隔震支座两大类。

近年来，国家对基础建设力度加大，桥梁建设得到高速发展，各种结构新颖的桥梁不断出现，特别是2008年汶川地震后，对桥梁减隔震的需求更加强烈，于是，各类桥梁减隔震支座得到开发与应用，如铅芯橡胶隔震支座、高阻尼橡胶隔震支座、摆式减隔震支座等，而这些支座又存在各种问题，如铅芯橡胶隔震支座与高阻尼橡胶隔震支座耐久性较差，在高烈度、大地震位移工况下水平剪切变形有限，所需支座高度及水平尺寸更大，且承载力较低，在一定程度上限制了应用并提高了成本，经济性较差；摆式减隔震支座是在球型支座的基础上演变而来，将上平面聚四氟乙烯板改为球面聚四氟乙烯板，形成一种摆式减隔震支座，使滑动摩擦力转变为具有滞回性能的回复力，但目前摆式减隔震支座都是极限转角设计，在罕遇工况地震下容易超出极限转角，造成梁体脱落。

在某些具体的摆式减隔震支座设计中，在上下座板之间设置了钢丝绳措施，但对支座钢板两侧形成侧向拉力，容易造成钢板拉溃，造成支座整体功能丧失，反而对桥梁的防落梁措施造成不利，构造极为不合理。

发明内容

针对目前减隔震支座中的摆式减隔震支座，无法满足目前防落梁措施的现状，本实用新型提供一种具有防落梁功能的桥梁减隔震支座，采用内附环形阻尼垫的缓冲方式及防落梁凸台，有效地降低极限转角工况下的水平地震冲力，通过防落梁凸台保证摆式隔震支座的设计转角控制在许用范围内，并对内部的球面不锈钢板和球面滑板提供双层密封措施。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种具有防落梁功能的桥梁减隔震支座，包括上座板和下座板，其特征在于：

上座板的底面和下座板顶面均为凹球面，上座板底面的边缘和下座板顶面的边缘均设置有凸台，上下凸台的内侧分别设置有上环形阻尼垫和下环形阻尼垫，具有压缩余量；

上座板和下座板之间设置有顶面和底面均为凸球面的球冠衬板，球冠衬板侧面边缘与凸台之间具有移动空间。

上座板底面凸台内侧的凹球面和下座板顶面凸台内侧的凹球面分别焊接有上球面不锈钢板和下球面不锈钢板。

球冠衬板顶面和底面的凸球面上分别镶嵌有上球面聚四氟乙烯板和下球面聚四氟乙烯板。

上球面聚四氟乙烯板和下球面聚四氟乙烯板的面积均小于球冠衬板的凸球面。

球冠衬板顶面和底面的凸球面边缘分别设置有上球面密封圈和下球面密封圈，均位于球面聚四氟乙烯板外侧。

下座板的凸台顶面设置有环形密封圈。

上座板和下座板环向边沿分别设置有上耳板和下耳板。

上耳板和下耳板分别与上座板和下座板整体铸造或焊接连接。

本实用新型具有以下优点：