[实用新型]一种活塞表面处理用压接钳

说明书

本实用新型公开了一种活塞表面处理用压接钳，包括外壳体，所述外壳体内部从下至上依次设置有滑动腔、工作腔和插接腔，所述滑动腔内部安装有支撑座，所述支撑座上端安装有升降活塞；所述插接腔内部插接安装有上顶座，所述上顶座的底面设置有插接槽，所述插接槽内部安装有滑块，所述滑块的底端安装有上压模，所述上压模内部设置有内腔体，所述内腔体内部安装有缓冲机构；所述上顶座的内部竖直设置有导向孔，所述导向孔内部安装有锁紧机构，用于对所述滑块进行锁紧固定。有益效果在于：能够实现上压模的拆装更换，操作简单便捷，有助于提高加工效率，在上压模内部设置有缓冲机构，在进行夹紧时，能够起到缓冲作用，防止对活塞表面造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及活塞加工辅助装置技术领域，具体涉及一种活塞表面处理用压接钳。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴，因此活塞的机械性能直接影响汽车发动机的工作性能，在进行活塞的加工时，为了提高活塞的机械性能，需要对活塞进行表面处理，在进行表面处理时，为了实现活塞的快速夹紧，采用压接钳对活塞进行夹紧。但是，目前的压接钳不便于实现上压模的拆装更换，操作复杂，影响加工效率；同时不具备缓冲作用，在进行夹紧时，容易对活塞表面造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种活塞表面处理用压接钳，以解决现有技术中目前的压接钳不便于实现上压模的拆装更换，操作复杂，影响加工效率；同时不具备缓冲作用，在进行夹紧时，容易对活塞表面造成损伤等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现上压模的拆装更换，操作简单便捷，有助于提高加工效率，在上压模内部设置有缓冲机构，在进行夹紧时，能够起到缓冲作用，防止对活塞表面造成损伤等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种活塞表面处理用压接钳，包括外壳体，所述外壳体内部从下至上依次设置有滑动腔、工作腔和插接腔，所述滑动腔内部安装有支撑座，所述支撑座上端安装有升降活塞，所述升降活塞成阶梯状结构，且所述升降活塞的上部外径尺寸小于其下部外径尺寸，所述升降活塞的上部伸入所述工作腔内部，所述升降活塞与所述滑动腔之间构成下降储油腔，所述升降活塞和所述支撑座之间构成上升储油腔；所述升降活塞上端安装有下压模，所述升降活塞的上表面设置有限位柱，所述下压模的底面设置有限位孔，所述限位柱与所述限位孔相对应，用于对所述下压模进行限位；

所述插接腔内部插接安装有上顶座，所述上顶座外侧设置有定位孔，所述上顶座的底面设置有插接槽，所述插接槽内部安装有滑块，所述滑块和所述插接槽的截面均成“T”字形结构，所述滑块上表面设置有锁紧孔，所述滑块的底端安装有上压模，所述上压模与所述下压模相对应，所述上压模内部设置有内腔体，所述内腔体内部安装有缓冲机构，用于实现夹紧缓冲；所述上顶座的内部竖直设置有导向孔，所述导向孔与所述锁紧孔相对应，所述导向孔内部安装有锁紧机构，用于对所述滑块进行锁紧固定；

所述外壳体底部外侧分别设置有下降油路和上升油路，所述下降油路位于所述上升油路上方，所述下降油路和所述上升油路均与所述滑动腔相连通；所述外壳体上部外侧设置有通孔，所述通孔与所述定位孔相对应，所述通孔与所述插接腔相连通，所述通孔内部安装有定位机构，用于对所述上顶座进行定位；

所述锁紧机构包括承载架，所述承载架安装在所述上顶座的上表面，所述承载架成“n”字型结构，所述承载架内部滑动安装有锁紧柱，所述锁紧柱与所述导向孔相对应，且所述锁紧柱的底端伸入所述导向孔内部，所述锁紧柱外侧安装有压板和锁紧弹簧，所述压板位于所述承载架内部，所述锁紧弹簧位于所述承载架的内顶部和所述压板之间；

所述缓冲机构包括阻挡环和升降板，所述阻挡环安装在所述内腔体的出口端，所述升降板通过缓冲弹簧安装在所述内腔体内部，所述升降板的底端安装有升降柱，所述升降柱穿过所述阻挡环。