[实用新型]卡车纵梁孔位通用返修装置

说明书

本实用新型提出了一种卡车纵梁孔位通用返修装置，所述卡车纵梁孔位通用返修装置由定位板、两根定位销和冲销组成；本实用新型的有益技术效果是：提供了一种卡车纵梁孔位通用返修装置，该装置可以方便地在卡车纵梁上定位出钻孔位置，操作较为方便、误差较小。

技术领域

本实用新型涉及一种用于卡车纵梁孔位加工的工具，尤其涉及一种卡车纵梁孔位通用返修装置。

背景技术

为了安装各种装置，卡车纵梁上需要设置多个螺栓孔；实际生产中，由于各种因素，可能出现螺栓孔遗漏或需要增加螺栓孔的情况，这时，只能采用人工作业，在卡车纵梁上钻孔；钻孔前，需要先在卡车纵梁上进行定位，现在一般采用手工画线的方式进行定位，操作较为麻烦，而且容易出现误差，严重时，会导致卡车纵梁报废。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种卡车纵梁孔位通用返修装置，其结构为：所述卡车纵梁孔位通用返修装置由定位板、两根定位销和冲销组成；所述定位板上端面上设置有两个手柄，两个手柄分别位于定位板两侧；定位板中部设置有多个操作孔，多个操作孔按矩阵形式分布，操作孔的内壁上设置有内螺纹；定位板上端面上设置有多个衬套，所述衬套下端的外壁上设置有外螺纹衬套下端与操作孔螺纹连接，多个衬套与多个操作孔一一对应；所述定位销的下部形成定位段，定位销的上部形成操作段，定位段的直径小于操作段的直径，定位段的直径与衬套内孔的直径匹配，定位段和操作段的交界处形成台阶面，所述台阶面与衬套上端面接触时，定位段下端能从定位板下端面上凸出；所述冲销下部的外径与衬套内孔的直径匹配，冲销下端设置有尖锥。

使用时，先将定位板放置在卡车纵梁上，需要新钻螺栓孔的区域记为钻孔区，定位板将钻孔区覆盖，然后使一部分衬套的内孔与钻孔区周围的螺栓孔对准，然后将两根定位销分别插入两个衬套内，这两个衬套均与已有的螺栓孔相对，定位销下端就会插入螺栓孔内，从而使定位板的位置被固定，然后，将冲销插入需要钻孔位置处的衬套内，用工具敲打冲销，冲销的尖锥就会在卡车纵梁表面留下印记，从而实现定位，所有孔位都定位好后，将卡车纵梁孔位通用返修装置拆除，最后，用磁力钻在相应印记处钻取螺栓孔。

采用本实用新型后，可以十分方便地在卡车纵梁上定位出钻孔位置，操作效率较高，而且误差较小，可以有效保证产品质量。

本实用新型的有益技术效果是：提供了一种卡车纵梁孔位通用返修装置，该装置可以方便地在卡车纵梁上定位出钻孔位置，操作较为方便、误差较小。

附图说明

图1、定位板结构示意图；

图2、本实用新型的使用状态示意图；

图中各个标记所对应的名称分别为：定位板1、手柄1-1、操作孔1-2、衬套1-3、定位销2、冲销3、卡车纵梁4。

具体实施方式

一种卡车纵梁孔位通用返修装置，其改进在于：所述卡车纵梁孔位通用返修装置由定位板1、两根定位销2和冲销3组成；所述定位板1上端面上设置有两个手柄1-1，两个手柄1-1分别位于定位板1两侧；定位板1中部设置有多个操作孔1-2，多个操作孔1-2按矩阵形式分布，操作孔1-2的内壁上设置有内螺纹；定位板1上端面上设置有多个衬套1-3，所述衬套1-3下端的外壁上设置有外螺纹衬套1-3下端与操作孔1-2螺纹连接，多个衬套1-3与多个操作孔1-2一一对应；所述定位销2的下部形成定位段，定位销2的上部形成操作段，定位段的直径小于操作段的直径，定位段的直径与衬套1-3内孔的直径匹配，定位段和操作段的交界处形成台阶面，所述台阶面与衬套1-3上端面接触时，定位段下端能从定位板1下端面上凸出；所述冲销3下部的外径与衬套1-3内孔的直径匹配，冲销3下端设置有尖锥。