[实用新型]一种电梯补偿系统的绳头安全锁紧机构有效
申请号: | 201821566694.5 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN208829052U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 曹杰;曹嘉鑫 | 申请(专利权)人: | 天津鑫宝龙电梯集团有限公司 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02;B66B7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300380 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 补偿链 下盖板 上盖板 安全锁紧机构 电梯补偿系统 高强螺栓 轿厢底板 紧密贴合 橡胶垫层 上端面 绳头 技术方案要点 本实用新型 不锈钢卡 电梯设备 防护盖板 固定补偿 弧形凹槽 连接基座 正面开口 螺栓 夹缝处 连接桩 下端面 贯穿 次锁 基台 扣锁 细腰 挡住 保证 | ||
本实用新型公开了一种电梯补偿系统的绳头安全锁紧机构,属于电梯设备领域,其技术方案要点是,包括上盖板、下盖板和连接基座以及用于连接上盖板与下盖板的高强螺栓,上盖板的上端面四角贯穿连接有高强螺栓,上盖板的下端面固定连接有下盖板,上盖板与下盖板之间的夹缝处紧密贴合有轿厢底板,下盖板的上端面紧密贴合有橡胶垫层。通过橡胶垫层使得下盖板与轿厢底板的连接更加紧密,通过防护盖板挡住弧形凹槽的正面开口,增强了基台与补偿链连接的稳定性,通过连接桩固定补偿链,通过细腰螺栓贯穿补偿链对补偿链进行二次锁紧,保证补偿链的使用安全,通过不锈钢卡扣锁紧补偿链,增强了补偿链连接的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及电梯设备领域,特别涉及一种电梯补偿系统的绳头安全锁紧机构。
背景技术
电梯补偿系统是一种通过将安全绳两端分别连接在电梯轿厢和对重上,在电梯运行时平衡电梯轿厢与对重之间重量的装置,在电梯运行层数较大,对重与电梯轿厢落差较大时,通过安全绳的重量抵消电梯轿厢或对重一端曳引钢丝绳的重量,从而保证电梯的运行稳定,通常使用挂钩对安全绳进行连接,连接安全性较差。
但是使用普通的挂钩连接安全绳,承受安全绳重量的挂钩长时间受力容易断裂,无法保证安全绳的连接稳定性,且使用挂钩挂住安全绳末端的链条开口,安全绳晃动链条与挂钩摩擦容易断裂,无法给安全绳提供防止安全绳断裂松脱的有效保护。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种电梯补偿系统的绳头安全锁紧机构,通过橡胶垫层使得下盖板与轿厢底板的连接更加紧密,通过防护盖板挡住弧形凹槽的正面开口,增强了基台与补偿链连接的稳定性,通过连接桩固定补偿链,通过细腰螺栓贯穿补偿链对补偿链进行二次锁紧,保证补偿链的使用安全,通过不锈钢卡扣锁紧补偿链,增强了补偿链连接的稳定性,且通过锁止螺栓可拆卸不锈钢卡扣,以便于固定补偿链。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种电梯补偿系统的绳头安全锁紧机构,包括上盖板、下盖板和连接基座以及用于连接所述上盖板与下盖板的高强螺栓,所述上盖板的上端面四角贯穿连接有高强螺栓,所述上盖板的下端面固定连接有下盖板,所述上盖板与下盖板之间的夹缝处紧密贴合有轿厢底板,所述下盖板的上端面紧密贴合有橡胶垫层,所述下盖板的下端面中间位置焊接有连接基座,所述连接基座的背部固定连接有基台,所述基台的前部紧密贴合有防护盖板,所述基座的内侧壁中间位置固定连接有连接桩,所述连接桩的外侧壁固定连接有补偿链。
进一步的,所述基台的上端面左右两侧均贯穿连接有细腰螺栓,所述细腰螺栓穿过补偿链的内部孔洞,且所述细腰螺栓远离基台的一端与连接桩固定连接。
进一步的,所述补偿链顶端贯穿连接有不锈钢卡扣,所述补偿链的末端通过不锈钢卡扣与补偿链中端固定连接,且所述不锈钢卡扣的下端左右两侧贯穿连接有锁止螺栓。
进一步的,所述高强螺栓的下部外壁套接有活动螺母,所述活动螺母的上端面紧密贴合有弹力垫圈。
进一步的,所述防护盖板的前部上端贯穿连接有固定螺栓,所述固定螺栓共设置有两个,且所述固定螺栓远离防护盖板的一端与基台固定连接。
进一步的,所述基台与连接桩之间的夹缝处形成了弧形凹槽,且所述弧形凹槽的深度等于二分之一的基台厚度。
进一步的,所述基台的下端面中间位置贯穿设置有绳头导槽,且所述绳头导槽的顶部与弧形凹槽紧密贴合。
进一步的,所述上盖板的下端面与下盖板的上端面均紧密贴合有橡胶垫层,且所述橡胶垫层的面积等于上盖板的底面面积。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
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