[实用新型]补气单向阀、发动机及汽车有效
| 申请号： | 201821567458.5 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN208858427U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 李鹏祥 | 申请（专利权）人： | 宝鸡吉利发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/00 | 分类号： | F01M13/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 周宇 |
| 地址： | 721000 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 补气单向阀 单向阀座 单向阀 阀芯 新鲜空气 进气管 发动机 汽车 发动机曲轴箱 本实用新型 曲轴通风箱 系统真空度 补气流量 单向控制 控制调节 气体流动 需求实现 运动趋势 机油 开度 乳化 整车 连通 抵消 缓解 | ||
1.一种补气单向阀，其特征在于，包括：单向阀进气管、单向阀座、阀芯和调节部；
所述单向阀进气管和所述单向阀座连接，所述阀芯位于所述单向阀进气管和所述单向阀座之间，用于控制气体沿着所述单向阀进气管向所述单向阀座流通；
所述调节部位于所述阀芯与所述单向阀座之间，且所述调节部分别与所述阀芯与所述单向阀座连接，所述调节部具有预紧力，所述调节部具有令所述阀芯远离所述单向阀座的运动趋势。
2.根据权利要求1所述的补气单向阀，其特征在于，所述调节部包括压缩弹簧，所述单向阀座设置有放置槽，所述压缩弹簧设置于所述放置槽内，且所述压缩弹簧的两端分别与所述阀芯和所述放置槽抵接，所述压缩弹簧用于将所述阀芯压附于所述单向阀进气管的密封面上。
3.根据权利要求2所述的补气单向阀，其特征在于，所述阀芯与所述单向阀座之间具有行程间距，所述阀芯能够沿着行程间距向所述单向阀座移动，所述压缩弹簧用于控制所述阀芯的行程距离。
4.根据权利要求1所述的补气单向阀，其特征在于，所述调节部包括弹性片、弹性套管或电磁铁中的任一种。
5.根据权利要求1-4任一项所述的补气单向阀，其特征在于，还包括加热单元；
所述加热单元与所述单向阀进气管连接，所述加热单元用于加热流经所述单向阀进气管的空气温度。
6.根据权利要求5所述的补气单向阀，其特征在于，所述加热单元与汽车ECU电连接，汽车的内部传感器用于检测发动机的进气歧管的压力，并将此压力信息传递至汽车ECU处，汽车ECU用于控制所述加热单元通电加热，以通过所述加热单元加热流经所述单向阀进气管的空气温度。
7.根据权利要求6所述的补气单向阀，其特征在于，所述加热单元呈螺旋状盘旋于所述单向阀进气管的通道内；
或，所述加热单元呈螺旋状盘旋于所述单向阀进气管外部，用于通过加热所述单向阀进气管的管壁，以加热流经所述单向阀进气管通道内的空气温度。
8.根据权利要求7所述的补气单向阀，其特征在于，所述加热单元包括电热丝或电阻丝中的任一种。
9.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的补气单向阀。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的发动机。
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