[实用新型]带螺母棘爪卡箍

说明书

本实用新型涉及管道连接设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种带螺母棘爪卡箍，其可以通过调节紧固环的尺寸使棘爪卡箍可以适配多种尺寸的汽车管道，同时通过对紧固环的微调可以使棘爪卡箍能够将汽车管道卡紧；并且通过对限位卡头限位使限位卡头牢固的卡装在卡装槽内；包括紧固环和调节卡；还包括前连接杆、后连接杆、前紧固螺丝、后紧固螺丝、前滑轮、后滑轮、前支撑轴和后支撑轴，紧固环包括调节环和支撑环，调节环的左侧的前端和后端分别设置有前滑动腔和后滑动腔，前滑动腔的前端中部和后滑动腔的后端中部分别连通设置有前滑口和后滑口；还包括长杆螺丝、限位螺母和挤压垫，支撑环的右侧外侧壁中部贯穿设置有移动孔。

技术领域

本实用新型涉及管道连接设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种带螺母棘爪卡箍。

背景技术

众所周知，汽车管道连接的过程中需要用卡箍进行固定，带螺母棘爪卡箍是一种在汽车生产加工的过程中，用于连接汽车管道的装置，其在汽车管道连接的领域中得到了广泛的使用；现有的棘爪卡箍包括紧固环和调节卡，所述紧固环的左部区域设置有限位卡头，所述调节卡的右端与紧固环的右端连接，所述调节卡设置有三组卡装槽；现有的棘爪卡箍使用时，首先购买得到棘爪卡箍，然后将棘爪卡箍的紧固环套装在需要紧固的汽车管道上，然后挤压棘爪卡箍的左侧和右侧使限位卡头卡装在调节卡合适的卡装槽内即可；现有的棘爪卡箍使用中发现，首先紧固环的尺寸使固定的，其无法按照所固定汽车管道的尺寸进行自身尺寸的微调，同时调节卡的三组卡装槽的档位也是固定的，无法保证限位卡头卡装在其中任意一组所述卡装槽内的时候恰好使棘爪卡箍卡紧汽车管道，从而导致使用局限性较高；并且限位卡头与调节卡为活动卡装，限位卡头在调节卡的三组卡装槽内是可以调动的，从而当棘爪卡箍紧固汽车管道的时候无法保证限位卡头能够可靠的卡装在卡装槽内，导致实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以通过调节紧固环的尺寸使棘爪卡箍可以适配多种尺寸的汽车管道，同时通过对紧固环的微调可以使棘爪卡箍能够将汽车管道卡紧，从而降低了使用局限性；并且通过对限位卡头限位使限位卡头牢固的卡装在卡装槽内，从而增强实用性的带螺母棘爪卡箍。

本实用新型的带螺母棘爪卡箍，包括紧固环和调节卡，所述调节卡设置有三组卡装槽；还包括前连接杆、后连接杆、前紧固螺丝、后紧固螺丝、前滑轮、后滑轮、前支撑轴和后支撑轴，所述紧固环包括调节环和支撑环，所述前连接杆和后连接杆的底端分别与支撑环的左侧的前端和后端铰接，所述调节环的左侧的前端和后端分别设置有前滑动腔和后滑动腔，所述前滑动腔的前端中部和后滑动腔的后端中部分别连通设置有前滑口和后滑口，所述前滑轮和后滑轮分别转动卡装在前滑动腔和后滑动腔内，所述前支撑轴的后端自调节环的前侧穿过前滑动口并且伸入至前滑动腔内部，所述前滑轮与前支撑轴后部区域转动套装，所述前连接杆的顶端与前支撑轴固定套装，所述前支撑轴的前端贯穿设置有前螺纹孔，所述前紧固螺丝的后端自前支撑轴的前侧螺装穿过前螺纹孔并且伸入至前滑动腔内，所述前紧固螺丝的后端与前滑动腔的后侧壁紧贴，所述后支撑轴的前端自调节环的后侧穿过后滑动口并且伸入至后滑动腔内部，所述后滑轮与后支撑轴前部区域转动套装，所述后连接杆的顶端与后支撑轴固定套装，所述后支撑轴的后端贯穿设置有后螺纹孔，所述后紧固螺丝的前端自后支撑轴的后侧螺装穿过后螺纹孔并且伸入至后滑动腔内，所述后紧固螺丝的前端与后滑动腔的前侧壁紧贴；还包括长杆螺丝、限位螺母和挤压垫，所述支撑环的右侧外侧壁中部贯穿设置有移动孔，所述长杆螺丝的底端与调节环的右侧外侧壁中部连接，所述长杆螺丝的顶端自支撑环的内侧穿过移动孔并且伸出至支撑环的外侧，所述挤压垫与长杆螺丝活动套装，所述限位螺母与长杆螺丝螺装，所述挤压垫的内侧壁与支撑环的右侧外侧壁紧贴，所述挤压垫的外侧壁与限位螺母的内侧壁紧贴。

本实用新型的带螺母棘爪卡箍，还包括保护螺母，所述保护螺母与长杆螺丝螺装，所述保护螺母的内侧壁与限位螺母的外侧壁紧贴。

本实用新型的带螺母棘爪卡箍，还包括提手，所述提手的底端与调节卡的中间所述卡装槽的外侧壁顶端连接。