[实用新型]一种全自动数控缩口机有效
申请号: | 201821568072.6 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN208879537U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 匡建军 | 申请(专利权)人: | 张家港市塘桥华军机械厂 |
主分类号: | B21D41/04 | 分类号: | B21D41/04;B21D43/00;B21D43/02 |
代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人: | 张红;程立民 |
地址: | 215400 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全自动数控 上料电机 送料小车 缩口机 本实用新型 上料导轨 右固定板 自动上料 左支撑架 工作台 导轨 抽芯装置 工作台面 夹紧套管 控制方便 主轴连接 上端 套管 导杆 缩口 转动 加工 | ||
本实用新型公开了一种全自动数控缩口机,包括机架,在机架上端设置了工作台面,在工作台面上设置了左支撑架和右固定板,在左支撑架和右固定板之间连接了导轨,在导轨上设置了送料小车,在送料小车上连接了导杆,夹紧套管和抽芯装置,工作中,工件置于套管中,在工作台面上设置了上料电机,上料电机通过主轴连接了上料导轨,工作中,工件置于上料导轨上,通过上料电机的转动,实现工件的自动上料,本实用新型一种全自动数控缩口机,采用送料小车实现工件的自动上料,缩口效率高,加工速度快,同时控制方便。
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备技术领域,特别是涉及一种全自动数控缩口机。
背景技术
在工件加工技术领域,圆管的弯曲,切割,两端口扩管和缩管均是重要的常见的加工工序,现在的弯曲设备,切割设备市场上已经逐渐成熟,并且都具有了全自动上料机构,但是缩口机一般还是采用老式的手工上料,加工不方便,我们常见的缩口设备,一般是军工产品,炮弹壳体,子弹壳体均是采用缩口机进行加工,现有的民用缩口机都是挤压模式,加工效率低,不能一次成型,为此,本实用新型提供了一种全自动数控缩口机,采用设置好的模具型腔,把工件一次加工成型,并且受力均匀,成型好,质量高。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种全自动数控缩口机,能够有效实现工件的自动缩口,采用自动化控制技术,实现了工件物料的连续作业。
所述的一种全自动数控缩口机,包括机架,在机架上端设置了工作台面,工作台面采用长方体结构形式,在工作台面上设置了左支撑架和右固定板,在左支撑架和右固定板之间连接了导轨,在导轨上设置了送料小车,送料小车能够在导轨上水平移动,同时,在送料小车上连接了导杆,夹紧套管和抽芯装置,工作中,工件置于套管中,送料小车连接有工件送管驱动装置,工件送管驱动装置采用伺服电机,在伺服电机的带动下小车移动,从而带动工件的水平移动。
在工作台面上设置了上料电机,上料电机通过主轴连接了上料导轨,工作中,工件置于上料导轨上,通过上料电机的转动,实现工件的自动上料,一种优选技术方案,在工作台面上连接了推料气缸,实现工件自动进入上料导轨。
在导轨的另一端设置了缩口模具,缩口模具内设置了缩管模腔,通过缩管模腔实现工件的缩口工作,在缩管模腔两侧分别连接设置了压紧气缸A和压紧气缸B,压紧气缸A和压紧气缸B为辅助气缸,避免缩口过程中,工件跑位,提高了缩口的精度。
在缩口模具的另一端设置了冲压缸,冲压缸为混合动力缸体结构,包括壳体,在壳体内部设置了腔体,在腔体内依次设置了前部气缸,中间液压缸和后部气缸,其中前部气缸为快进气缸,中间液压缸是工作液压缸,产生增力,后部气缸为复位气缸,并且在气液增压缸本体一端连接了前端盖,另一端设置了后端盖,在前端盖和后端盖之间连接设置了4个联接螺杆,连接螺杆起到加固冲压缸的目的。
在前部气缸内连接设置了活塞杆A,在后部气缸设置了活塞杆B,在工作中,气液增压缸的力通过活塞杆A和活塞杆B来进行传递,通过活塞杆A实现对缩口模具的冲压,工件在缩口模具内挤压完成工件的缩口。
一种优选技术方案,在冲压缸上连接了控制显示屏,控制显示屏为人机显示界面,能够实现控制系统的输入,上面设置了控制面板 ,能够动态显示缩管过程画面,降低缩管调试成本。
经过缩口后的工件,在送料小车作用下,进入到上料导轨,在上料电机带动下,实现工件的逐个出料和进料。
本实用新型的有益效果是:本实用新型一种全自动数控缩口机,采用送料小车实现工件的自动上料,缩口效率高,加工速度快,同时控制方便,缩口模具更换简单,设备设计紧凑,使用寿命长,加工质量和效果好,避免了圆管缩口工作中的错位、走偏、张口等缺陷,产品质量得到保障。
附图说明
图1是本实用新型一种全自动数控缩口机的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:
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