[实用新型]一种碳纤维汽车排气管

说明书

本实用新型公开了一种碳纤维汽车排气管，包括碳纤维汽车排气管本体和尾气处理装置，碳纤维汽车排气管本体由上下两层纤维板组成，碳纤维汽车排气管本体一侧设置有进气管，碳纤维汽车排气管本体内侧设置倾斜板，倾斜板一端伸出碳纤维汽车排气管本体，碳纤维汽车排气管本体通过连接件固定尾气处理装置，尾气处理装置内设置有尾气出口，本实用新型的碳纤维汽车排气管本体和尾气处理装置均倾斜设置，碳纤维汽车排气管本体内的倾斜板能让排气管内的冷凝水顺利排出，避免冷凝水和汽车废气中的二氧化硫、二氧化氮等气体结合后会产生酸，侵蚀排气管使其容易生锈损坏，通过连接件固定尾气处理装置，可以净化汽车废气。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车排气管，具体为一种碳纤维汽车排气管。

背景技术

碳纤维作为一种先进的复合材料，在航空航天、核能设备、交通运输以及隐形武器等多种领域得到了广泛应用。碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好，良好的导电导热性能，电磁屏蔽性好，具有高比强度和比模量，低热膨胀系数，耐高温，耐腐蚀，抗蠕变以及自润滑等一系列优异的性能，还具有纤维的柔性和可编织性等特点。

随着我国经济的不断发展，机动车变的非常普及，现在的每个家庭几乎都拥有一辆汽车，人们在挑选汽车时，不仅注重汽车的外表，对汽车的安全稳定及环保意识也十分看重，近年来，城市机动车辆增长很快，汽车等机动车在使用时，排气管是一个容易生锈损坏的部件，特别是那些主要在城市短途行驶的汽车，排气管生锈损坏的现象更为突出。经分析研究，发现排气管最容易生锈损坏的重要原因，除了一般理解的跟排气管的材料有关之外，另一个重要原因是因为每次汽车行驶时，由于刚开始工作，整段排气管还是温度较低的，发动机排出来的湿热的废气经过较冷的排气管，会在排气管中特别是排气管的消声器部位遇冷而产生冷凝水。如果汽车行驶时间足够长，则排气管在废气的加热下慢慢变热，所产生的冷凝水会被加热蒸发掉，但如果汽车是在城市做短途行驶，行驶时间不长就结束行驶而熄火停车，则排气管还达不到足够的温度，所产生的冷凝水也就还没有被蒸发掉而残余在排气管特别是消声器中，而水与汽车废气中的二氧化硫、二氧化氮等气体结合后会产生酸，侵蚀排气管使其容易生锈损坏；且排出的废气没有经过净化就直接排出，对空气造成很严重的污染；基于以上缺陷，我们在日常生活经验中研发出一种能解决以上缺陷的碳纤维汽车排气管。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有冷凝水与汽车废气中的二氧化硫、二氧化氮等气体结合后会产生酸，侵蚀排气管使其容易生锈损坏；且排出的废气没有经过净化就直接排出，对空气造成很严重的污染的缺陷，提供一种碳纤维汽车排气管，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种碳纤维汽车排气管，包括碳纤维汽车排气管本体和尾气处理装置，碳纤维汽车排气管本体由上纤维板和下纤维板构成，纤维板在一定程度上也能净化汽车废气，保护环境，碳纤维汽车排气管本体一侧设置有进气管，其另一侧设置有出气管，碳纤维汽车排气管本体内设置倾斜板，倾斜板一端连接进气管，倾斜板另一端设置于出气管下端，且倾斜板伸出碳纤维汽车排气管本体外侧，倾斜板上表面设置有若干排水沟槽，碳纤维汽车排气管本体内侧面设置有螺旋结构，螺旋结构更便于冷凝水流下至倾斜板上，如果汽车是在城市做短途行驶，行驶时间不长就结束行驶而熄火停车，则排气管还达不到足够的温度，所产生的冷凝水也就还没有被蒸发掉而残余在碳纤维汽车排气管本体内，倾斜板能及时将冷凝水排出，避免了冷凝水与汽车废气中的二氧化硫、二氧化氮等气体结合后会产生酸，侵蚀排气管使其容易生锈损坏，碳纤维汽车排气管本体的出气管通过连接件固定尾气处理装置，碳纤维汽车排气管本体和尾气处理装置倾斜放置在汽车内部，尾气处理装置内侧设置有活性炭吸附箱，尾气处理装置另一侧设置有尾气出口，汽车废气经过活性炭吸附箱净化后再排出，减少了废气污染，且尾气处理装置是通过连接件连接碳纤维汽车排气管本体，连接件是可拆卸的，便于尾气处理装置的清洗与更换，降低汽车生产成本。