[实用新型]一种多冲程高强度曲轴

说明书

本实用新型公开的属于曲轴技术领域，具体为一种多冲程高强度曲轴，包括左支撑轴端、右输出轴、曲柄臂和中部支撑轴，所述曲柄臂通过对称的两组之间组成曲柄臂组，所述曲柄臂组的相视侧壁上固定连接有曲柄，相邻的所述曲柄臂组之间通过中部支撑轴连接，所述曲柄臂的两侧壁上分别开设有支撑轴连接槽和曲柄连接槽，所述支撑轴连接槽和曲柄连接槽的内壁上均匀开设有定位凸条，通过定位凸条和定位凹槽的配合使用，使得其连接的稳固性较好；配合定位销孔上的销钉连接方式和连接螺孔的螺钉连接，增加连接的强度；采用高碳合金钢作为原材料，强度较高，确保使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及曲轴技术领域，具体为一种多冲程高强度曲轴。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

例如中国专利公开号为CN102109003A涉及的是机械加工技术领域，具体为一种曲轴。包括曲轴本体、平衡块、连接构件，曲轴本体、平衡块通过连接构件连接，曲轴本体的底部为燕尾状，平衡块上部与曲轴本体的底部燕尾状吻合的槽，连接构件设计为内置销结构；所述的内置销结构为在曲轴本体的底部和平衡块中间分别开有定位槽孔，在曲轴本体的定位槽孔中装有弹簧和定位销。采用本发明的有益之处，由于采用了燕尾槽装配结构和内置销结构解决了曲轴的平衡块易脱落的问题，同时使装配简单化。所需人员更少，所需场地更小，零件生产成本更低。

发动机的冲程与曲轴的曲柄位置相对应，在使用前需要调整好，曲柄与曲柄臂之间、支撑轴与曲柄臂之间通常采用铆钉等结构紧固，长时间使用后，易出现变形，从而导致冲程与曲柄位置不对正，造成发动机的动力输出问题和影响使用安全的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多冲程高强度曲轴，以解决上述背景技术中提出的曲柄与曲柄臂之间、支撑轴与曲柄臂之间通常采用铆钉等结构紧固，长时间使用后，易出现变形，从而导致冲程与曲柄位置不对正，造成发动机的动力输出问题和影响使用安全的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多冲程高强度曲轴，包括左支撑轴端、右输出轴、曲柄臂和中部支撑轴，所述曲柄臂通过对称的两组之间组成曲柄臂组，所述曲柄臂组的相视侧壁上固定连接有曲柄，相邻的所述曲柄臂组之间通过中部支撑轴连接，所述曲柄臂的两侧壁上分别开设有支撑轴连接槽和曲柄连接槽，所述支撑轴连接槽和曲柄连接槽的内壁上均匀开设有定位凸条，所述中部支撑轴、曲柄的两端、左支撑轴端的右端、右输出轴的左端均开设有与定位凸条相适配的定位凹槽，所述左支撑轴端、曲柄、中部支撑轴和右输出轴均为高碳合金钢结构。

优选的，所述曲柄臂本体的前壁上下侧均径向开设有定位销孔，且上下侧的定位销孔分别贯穿支撑轴连接槽和曲柄连接槽。

优选的，所述定位销孔的轴线贯穿支撑轴连接槽或者曲柄连接槽的中心。

优选的，所述曲柄臂上横向开设有两组连接螺孔，且两组连接螺孔分别位于支撑轴连接槽或者曲柄连接槽的中心处，所述曲柄臂通过螺钉贯穿连接螺孔并与左支撑轴端、曲柄、中部支撑轴和右输出轴螺接。

优选的，所述曲柄臂呈一端大一端小的形状，且支撑轴连接槽和曲柄连接槽分别位于曲柄臂的大端和小端上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）通过定位凸条和定位凹槽的配合使用，使得其连接的稳固性较好；

2）配合定位销孔上的销钉连接方式和连接螺孔的螺钉连接，增加连接的强度；

3）采用高碳合金钢作为原材料，强度较高，确保使用寿命。

附图说明