[实用新型]一种节温器

说明书

本实用新型涉及发动机领域，公开了一种节温器，包括推杆，其一端设有球头结构，所述球头结构铰接于支架。本实用新型通过在推杆的一端设置球头结构，并将球头结构与支架球铰接，球头结构不易与支架脱离；而且球头结构能够相对于支架转动，在外力作用下推杆会发生小幅度偏转，推杆在自身重力作用下能够恢复竖直状态，解决了现有推杆因在水流冲击下偏斜而无法恢复竖直状态继而导致推杆易从支架中脱出的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种节温器。

背景技术

发动机冷却系统的功用是使发动机在所有工况都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，又要防止冬季发动机过冷。冷却液温度由节温器自动调节，大循环时冷却水经过水箱散热器进行冷却；小循环时冷却液直接进入水泵，使柴油机迅速升温，达到正常运行所要求的温度。如果节温器出现故障，会使冷却液的温度无法调节，继而导致发动机出现过冷或过热问题。

现有节温器的推杆为圆柱结构，圆柱结构的一端与节温器的支架铆接。发动机运行过程中，尤其是节温器开启过程中存在压力突变，会对推杆产生比较大的推力，使得推杆发生倾斜，极易导致推杆从铆接处脱出，导致节温器故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节温器，解决了使用现有节温器时，在节温器开启过程中极易因压力突变而导致推杆从铆接处脱出的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种节温器，包括：

推杆，其一端设有球头结构，所述球头结构铰接于支架；

外壳，其一端连接于所述支架，所述支架上设有大循环开口；

感温组件，其一端套设于所述推杆外且能够相对于所述推杆轴向移动，其另一端穿出所述支架并伸入所述外壳内；及

第一阀板、第二阀板，所述感温组件的一端连接于所述第一阀板，另一端连接于所述第二阀板；

所述外壳上设有小循环开口，所述第一阀板和所述第二阀板分别用于控制所述大循环开口和所述小循环开口的启闭。

进一步地，所述感温组件包括设有蜡腔的感温体，及设于所述蜡腔内的蜡；所述推杆的另一端伸入所述蜡腔内。

进一步地，所述感温体内设有胶管，所述推杆伸入所述蜡腔内的一端包裹在所述胶管内。

进一步地，所述支架内设有套设于所述感温体外的第一弹性件，使所述第一阀板能够关闭所述大循环开口。

进一步地，所述外壳上设有进水口，所述支架上设有连通所述大循环开口和所述进水口的穿设孔，所述感温体的一端穿过所述穿设孔并连接于所述第二阀板。

进一步地，所述穿设孔与所述感温体之间设有缝隙。

进一步地，所述第一弹性件的两端分别抵压于所述支架内壁和所述第一阀板。

进一步地，所述感温体为阶梯结构，所述感温体的阶梯面和所述第二阀板之间设有第二弹性件。

进一步地，所述感温体的一端设有限位件，所述第二阀板夹设于所述限位件和所述第二弹性件之间。

进一步地，所述第一阀板与所述感温体过盈配合。

进一步地，所述第二阀板与所述感温体过盈配合。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在推杆的一端设置球头结构，并将球头结构与支架球铰接，球头结构不易与支架脱离；而且球头结构能够相对于支架转动，在外力作用下推杆会发生小幅度偏转，推杆在自身重力作用下能够恢复竖直状态，解决了现有推杆因在水流冲击下偏斜而无法恢复竖直状态继而导致推杆易从支架中脱出的问题。

附图说明