[实用新型]一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置，包括底座，所述底座顶端中部安装有废料盒，所述废料盒两侧安装有支撑板，所述支撑板内部安装有夹具板，所述夹具板与支撑板之间通过转轴转动连接，所述夹具板内部开设有限位孔，所述转轴一端安装有调节旋杆，本实用新型结构科学合理，使用安全方便,设置有夹具板和限位孔，便于夹具板对不同大小的汽车零部件进行夹紧固定，实现了夹具板同时对多个汽车零部件进行固定，提高了汽车零部件加工生产的工作效率，设置有转轴和调节旋杆，可以调节汽车零部件的加工角度，便于对汽车零部件进行加工打磨，设置有废料盒，便于汽车零部件加工产生的废料进行收集利用，避免废料对环境造成污染。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，具体为一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置。

背景技术

汽车工业装备是最近兴起并迅猛发展的一个新兴行业，如今的汽车制造厂生产的汽车种类繁多，且汽车部件的类型也越来越多，其中包括许多焊接件，在汽车工件焊接流水线上，工件的装夹是在焊接夹具上完成，真正用于焊接操作的工作量仅为一部分，而其他部分均为工件的辅助和装夹工作，但是现有的夹紧装置存在不能对多个汽车零部件同时进行夹持，汽车零部件的加工效率较低，不能调节夹具板的工作角度，使用不便，汽车零配件安装不牢固，加工时容易发生松动，影响加工质量，压板压力过大容易造成汽车零的磨损和不能对汽车零配件加工生产后的废料进行收集利用，加工废料容易对环境造成污染的问题，所以我们对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置，以解决上述背景技术中现有的夹紧装置存在不能对多个汽车零部件同时进行夹持，汽车零部件的加工效率较低，不能调节夹具板的工作角度，使用不便，汽车零配件安装不牢固，加工时容易发生松动，影响加工质量，压板压力过大容易造成汽车零的磨损和不能对汽车零配件加工生产后的废料进行收集利用，加工废料容易对环境造成污染的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置，包括底座，所述底座顶端两侧均通过固定螺母固定安装有支撑板，两个所述支撑板之间通过转轴连接有夹具板，所述底座顶端中部安装有废料盒，所述转轴一端安装有调节旋杆，所述夹具板内部开设有限位孔，所述限位孔内部通过螺纹套管固定连接有限位杆，所述限位杆一侧安装有压紧臂，所述压紧臂与限位杆之间通过滑座滑动连接，所述压紧臂底端通过固定螺母安装有压板，所述压板一侧安装橡胶板，所述橡胶板一侧安装有挡板，所述挡板与橡胶板之间通过缓冲弹簧连接。

优选的，所述废料盒底端通过固定螺母安装有连接板，所述连接板底端开设有卡槽，所述连接板一侧开设有吸附室，所述吸附室顶端安装有卡扣，所述吸附室内部安装有磁铁。

优选的，所述压板与压紧臂之间通过固定螺母连接。

优选的，所述限位杆的外直径等于限位孔的内直径。

优选的，所述废料盒的长和宽均大于夹具板的长和宽。

优选的，所述底座表面涂抹有防锈漆，且防锈漆外侧贴覆有防护膜。

现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有夹具板、限位杆、限位孔、滑座和压板，根据汽车零部件的实际大小，将限位杆插入到对应的限位孔中，并通过滑座带动压板对汽车零部件进行固定，便于夹具板对不同大小的汽车零部件进行夹紧固定，实现了夹具板同时对多个汽车零部件进行固定，提高了汽车零部件加工生产的工作效率。

2、设置有转轴，调节旋杆、橡胶板和缓冲弹簧，拨动调节旋杆，通过转轴带动夹具板进行转动，可以调节汽车零部件的加工角度，便于对汽车零部件进行加工打磨，同时通过橡胶板和缓冲弹簧，可以减小压板对汽车零部件的压力，避免压板压力过大，对汽车零部件造成磨损。