[实用新型]一种固定式平轮结构

说明书

本实用新型公开了一种固定式平轮结构，包括平轮本体、环绕设置在平轮本体外侧的螺旋形线槽以及贯穿平轮本体中心线的安装孔，所述安装孔一侧设有凸块，所述凸块内部设有螺栓孔，所述凸块一侧设有通孔，所述螺栓孔顶部设有挤压结构，所述挤压结构包括挤压板，所述挤压板内部设有第一卡槽，所述挤压板顶部设有伸缩套管，所述伸缩套管一侧设有弹簧，所述弹簧顶部设有卡块。本实用新型通过设置挤压结构的挤压板、第一卡槽、弹簧、卡块和第二卡槽，有利于将挤压板的第一卡槽卡在螺栓孔内的螺栓上，将卡块卡在平轮本体上的第二卡槽内，在弹簧的作用下对螺栓进行挤压，防止螺栓长时间使用产生松动，结构简单，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及车库门用平轮领域，特别涉及一种固定式平轮结构。

背景技术

车库门，企业常用设施，适用于商业门面等，常见的车库门主要有遥控、电动和手动几种。其中遥控、感应和电动都可统称为自动车库门，手动车库门和自动车库门主要区别是没有电机，当门洞较大，不便安装地面门体的地方，车库门起到方便、快捷开启作用。自动车库门中使用最多的是卷帘车库门，因为卷帘车库门最大制作高度可达到9米～14米，最大制作宽度4米～12米，抗风能力最大达到11级。所以，卷帘车库门的配件都需要具有较高的强度和韧性。现有的车库门用的平轮结构简单，在长时间使用时会造成螺栓的松动，影响安装孔内结构的固定。

因此，发明一种固定式平轮结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固定式平轮结构，通过设置挤压结构的挤压板、第一卡槽、弹簧、卡块和第二卡槽，有利于将挤压板的第一卡槽卡在螺栓孔内的螺栓上，将卡块卡在平轮本体上的第二卡槽内，在弹簧的作用下对螺栓进行挤压，防止螺栓松动，以解决上述背景技术中提出的现有的车库门用的平轮结构简单，在长时间使用时会造成螺栓的松动，影响安装孔内结构的固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固定式平轮结构，包括平轮本体、环绕设置在平轮本体外侧的螺旋形线槽以及贯穿平轮本体中心线的安装孔，所述安装孔一侧设有凸块，所述凸块内部设有螺栓孔，所述凸块一侧设有通孔，所述螺栓孔顶部设有挤压结构，所述挤压结构包括挤压板，所述挤压板内部设有第一卡槽，所述挤压板顶部设有伸缩套管，所述伸缩套管一侧设有弹簧，所述弹簧顶部设有卡块，所述卡块顶部设有第二卡槽，所述平轮本体底部设有加强筋，所述加强筋顶部设有旋转结构，所述旋转结构顶部设有线槽。

优选的，所述挤压结构设置为可移动，所述第一卡槽与螺栓孔内螺栓相契合。

优选的，所述弹簧与卡块和挤压板均固定连接，所述第二卡槽与平轮本体固定连接。

优选的，所述旋转结构与平轮本体固定连接，所述线槽与平轮本体固定连接。

优选的，所述旋转结构包括固定块、连接杆和滚轮，所述加强筋顶部设有固定块，所述固定块一侧设有连接杆，所述连接杆外部套接设有滚轮。

优选的，所述固定块与平轮本体固定连接，所述滚轮与连接杆转动连接。

本实用新型的有益效果为：

(1)通过设置挤压结构的挤压板、第一卡槽、弹簧、卡块和第二卡槽，有利于将挤压板的第一卡槽卡在螺栓孔内的螺栓上，将卡块卡在平轮本体上的第二卡槽内，在弹簧的作用下对螺栓进行挤压，防止螺栓长时间使用产生松动，结构简单，方便使用；

(2)通过设置旋转结构的滚轮，有利于贯穿通孔的钢丝绳通过旋转结构的滚轮后进入到线槽内，避免钢丝绳与线槽产生较大的摩擦，导致钢丝绳的损坏，起到很好的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的挤压结构示意图；