[实用新型]电池模组

说明书

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池模组，该电池模组包括箱体；多个电池单元，容置于箱体的空腔内；输出电极组件，设置于箱体上，并与电池单元的输出端电连接；端盖，连接于箱体上，并设置成压盖至少部分输出电极组件。本实用新型提供的电池模组具有设计合理，在汽车行驶过程中，输出电极组件的气密性不易被破坏的特点。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池模组。

背景技术

近年来，新能源汽车的出现对于社会发展和环境保护均起到了巨大的推动作用。电芯作为新能源汽车的动力来源，保障了新能源汽车能够正常行驶，因此，是新能源汽车的核心部件。其中，电芯通常放置于采用塑料或者复合材料制成的壳体内，再利用金属外框实现壳体的密封以组装成电池模组，并保障整个电池模组的气密性。具体的，为保障电池模组能够为新能源汽车提供足够的动力，往往需要将多个电池模组的电压输出极通过金属连接件连接，进而实现新能源汽车长距离行驶。

现有技术中的电池模组虽然具有上述功能，但是，现有技术中的电池模组在车辆的行驶过程中会出现震动的情况，进而导致相邻电池模组间的金属连接件拉扯连接的电压输出极，从而破坏电池模组电压输出极的气密性，存在电池模组结构设计不合理的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池模组，以缓解现有技术中的电池模组结构设计不合理的技术问题。

本实用新型提供了一种电池模组，包括：

箱体；

多个电池单元，容置于所述箱体的空腔内；

输出电极组件，设置于所述箱体上，并与所述电池单元的输出端电连接；

端盖，连接于所述箱体上，并设置成压盖至少部分所述输出电极组件。

进一步的，所述输出电极组件包括：

输出电极本体，与所述电池单元的输出端电连接；

电极绝缘件，设置于所述箱体上，并包裹所述输出电极本体；

所述端盖与所述电极绝缘件配合的端面凹陷形成第一凹槽，所述第一凹槽用于容置所述电极绝缘件。

进一步的，所述电极绝缘件和所述第一凹槽接触的部分与所述第一凹槽的槽壁接触。

进一步的，所述输出电极组件还包括：

连接部，连接于所述电极绝缘件上；

所述第一凹槽的槽底凹陷形成第二凹槽，所述第二凹槽与所述连接部限位配合，且所述第二凹槽的槽壁与所述连接部接触。

进一步的，所述连接部为扩口型的凸起结构。

进一步的，所述箱体包括：

两个侧板；

两个端板；

所述侧板和所述端板首尾连接并围合成所述箱体的空腔，所述输出电极组件设置于任意一所述端板上；

其中，所述侧板朝向所述端盖的端面上设有定位件，所述端盖与所述定位件限位配合。

进一步的，所述定位件包括：

连接臂，连接于所述侧板上；

固定臂，连接于所述连接臂上，且两者呈非零度角设置；

所述端盖夹置于不同所述侧板的所述固定臂之间。

进一步的，所述固定臂与所述连接臂的连接处弧形过渡。

进一步的，所述端盖与所述固定臂配合的端面为弧形面。