[实用新型]一种可充电的立体车库有效

专利信息
申请号: 201821570973.9 申请日: 2018-09-26
公开(公告)号: CN208934502U 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 戴岳芳;施晓玲;周洋 申请(专利权)人: 杭州西子智能停车股份有限公司
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42;B60L53/14
代理公司: 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人: 解明铠;刘静静
地址: 311120 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 载车板 车位架 立体车库 可充电 车位 本实用新型 充电座 搬运设备 承载车辆 断电保护 自动校正 承载车 过充 位架 充电 运送 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种可充电的立体车库,包括若干车位、若干用于承载车辆的载车板以及将各载车板运送至车位上的搬运设备,每一车位的四角分设有用于支承载车板的车位架,其中一个车位架内设置有充电座,载车板底部与该车位架对应的垂直位置上设置有受电头,车位架内的充电座与载车板底部的受电头上下配合充电。本实用新型可充电的立体车库,可有效提高载车板与车位架的定位精度,自动校正误差,同时具有过充断电保护功能,安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及车库设备领域,尤其是一种可充电的立体车库。

背景技术

随着国家节能减排工作的大力推进,市场上的电动汽车逐年增多,保有量呈指数递增,与此同时也出现了电动汽车停放难、充电难等问题。目前,为了解决这些问题,出现了具有充电功能的立体车库,但这类车库载车板与车架供电装置定位不准确、配合精度差,导致充电失败的情况发生。此外,在这类车库中充电的电动汽车电池充满电后会继续进行浮充,改用小电流给电动汽车电池继续充电,而不能切断电源,一旦电动汽车长时间停于车库内,则具有较大的安全隐患,容易引发火灾等事故。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的缺陷,提供了一种可充电的立体车库,可有效提高载车板与车位架的定位精度,自动校正误差,同时具有过充断电保护功能,安全可靠。

本实用新型通过以下技术方案来实现:一种可充电的立体车库,包括若干车位、若干用于承载车辆的载车板以及将各载车板运送至车位上的搬运设备,每一车位的四角分设有用于支承载车板的车位架,其中一个车位架内设置有充电座,载车板底部与该车位架对应的垂直位置上设置有受电头,车位架内的充电座与载车板底部的受电头上下配合充电。

本实用新型可充电的立体车库将充电座设于车位架内,通过载车板自身的重力落至车位架上,实现载车板底部的受电头与充电座的配合充电,受电头与充电座接触式通电的结构简单实用,定位难度低。

进一步的,设有充电座的车位架顶部设有母槽立板,充电座经安装基座固定在车位架内,母槽立板高度高于充电座高度;受电头经安装基座固定在载车板底部,受电头安装基座为上大下小倒立的基座,载车板落至车位架的过程中,便于受电头安装基座的底部顺利进入由母槽立板形成的导向母槽内。

更进一步的,所述母槽立板的内侧面为斜面,母槽立板形成槽口上大下小的导向母槽,载车板落至车位架的过程中,受电头安装基座落入该导向母槽内并与之配合。

母槽立板的内侧斜面可以纠正导向载车板的下落位置,使载车板上的受电头能够准确的与车位架上的充电座对接,提高载车板定位精度。载车板下落到车位架的过程中,若载车板底部的受电头与车位架上的充电座对接位置有偏差,则受电头安装基座沿母槽立板的内侧斜面滑落至导向母槽内与之配合。

进一步的,所述母槽立板与车位架为一体结构,强度大。

进一步的,所述母槽立板与载车板的接触端面上设有缓冲介质,缓冲介质可有效避免母槽立板与载车板在对接过程中的刚性接触,起到缓冲、减震的作用,从而延长载车板和车位架的使用寿命。

进一步的,所述充电座的安装基座与车位架之间设有加强筋,可以加强安装基座与车位架之间的连接强度,提高安装基座的负载能力。

进一步的,所述设有充电座的车位架下方设有充电盒,所述充电座与充电盒电连接,所述充电盒连接供电网,充电盒中设有过充断电保护装置。

更进一步的,所述过充断电保护装置包括控制器、计时器、电流检测装置和继电器,当电流检测装置检测到充电回路的电流低于预定值一段时间或计时器累计充电时间达到预定值,控制器控制继电器断开充电盒与电网连接。

该过充断电保护装置可实现充电回路的过充断电保护,当电动汽车充满电后,彻底切断充电回路的电流,一方面消除了安全隐患,避免引发火灾等事故,另一方面也可保护并延长电动汽车电池的寿命。

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