[实用新型]一种电池包气压监测系统

说明书

本实用新型涉及一种电池包气压监测系统，包括光纤、气压传感器、温度传感器、光电解调仪和BMS单元；气压传感器包括硬质套筒、应变片和前端喇叭部；前端喇叭部包括第一侧面和形成于第一侧面两端的第一大底面和第一小底面；前端喇叭部设置在硬质套筒的前端，应变片设置在第一大底面上；硬质套筒的后端设置有封装组件，应变片和封装组件之间形成密封空腔；应变片在靠近密封空腔的一侧设置有反射面；光纤的一端与光电解调仪相连，光纤的另一端设置在密封空腔内且指向应变片；温度传感器为FBG；光电解调仪与BMS单元相连。通过气压传感器测得电池包的内部气压后，再进行温度补偿，使得测量数值更加精确可靠，有利于更加全面地反映出电池包的实时状态。

技术领域

本实用新型涉及电池监测领域和光纤技术领域，尤其涉及一种电池包气压监测系统。

背景技术

电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能。随着新能源汽车的广泛应用，人们对电池安全的要求也越来越高。

电池包主要包括壳体和设置在壳体内的多个电池单体，壳体表面设置有若干泄压阀。一般来说，电池单体若出现热管理故障或者内部短路故障时，都会使得电池单体内的氧化还原反应失控，从而产生大量的气体。随着气体的增加，当电池包的内部气压上升到一个阈值后，会出现电池鼓包或者冲掉泄压阀而发生爆炸。因此，实时监测电池包的内部气压，对于电池安全尤为重要。

一般来说，影响电池包的内部气压的因素有两个，除了氧化还原反应失控而产生的气体外，电池包工作产生热量导致热胀冷缩也会影响电池包的内部气压。现有技术中，无法去除不同温度下热胀冷缩对电池包的内部气压所造成的影响，因此存在数据不可靠的缺点。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提出了一种电池包气压监测系统，在监测电池包的内部气压时，能够去除温度的影响，实现温度补偿，使得测量数值更加精确可靠，有利于更加全面地反映出电池包的实时状态。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种电池包气压监测系统，包括光纤、气压传感器、温度传感器、光电解调仪和BMS单元，所述光纤、所述气压传感器、所述温度传感器、所述光电解调仪和所述BMS单元均设置在电池包的壳体内；

所述气压传感器包括硬质套筒、应变片和前端喇叭部；所述硬质套筒为圆筒型结构，所述前端喇叭部为圆台型的管状结构；所述前端喇叭部包括第一侧面和形成于第一侧面两端的第一大底面和第一小底面，所述第一大底面和所述第一小底面为同心圆，所述第一小底面的半径与所述硬质套筒的半径相同，所述第一大底面的半径大于所述第一小底面的半径；所述前端喇叭部通过所述第一小底面设置在所述硬质套筒的前端，所述应变片设置在所述第一大底面上；

所述硬质套筒的后端设置有封装组件，所述硬质套筒在所述应变片和所述封装组件之间形成密封空腔；所述应变片在靠近所述密封空腔的一侧设置有反射面；所述光纤的一端与所述光电解调仪相连，所述光纤的另一端通过所述封装组件设置在所述密封空腔内且指向所述应变片的中心；

所述温度传感器为设置在所述光纤上的FBG；

所述光电解调仪与所述BMS单元相连。

与现有技术相比，本技术方案的有益效果是：通过气压传感器测得电池包的内部气压后，再基于温度传感器测得的数据进行温度补偿，使得测量数值更加精确可靠，有利于更加全面地反映出电池包的实时状态。

进一步，所述光纤包括第一通道和第二通道；所述第一通道和所述第二通道通过一分光器与所述光电解调仪相连；

所述第一通道的远离所述分光器的一端设置在所述密封空腔内且指向所述应变片的中心；

所述FBG设置在所述第二通道的远离所述分光器的一端上。