[实用新型]一种刹车装置和抽油机有效
申请号: | 201821572821.2 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN208918516U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 许福;李彤;臧志强 | 申请(专利权)人: | 北京北石海泰能源工程技术有限公司 |
主分类号: | E21B43/12 | 分类号: | E21B43/12;E21B43/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立;姜波 |
地址: | 100101 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 靠背轮 联动轴 刹车装置 抽油机 手刹把 机座 转动 刹车鼓 液压缸 手刹 本实用新型 传动结构 刹车动作 活动端 可转动 预设 传动连接 手动刹车 固设 刹车 伸出 配合 | ||
1.一种刹车装置,用于抽油机,其特征在于,包括:
机座(10);
联动轴(20),可转动地设于所述机座(10)上且与所述抽油机的刹车鼓传动连接;
液压缸(30),固设于所述机座(10)上且所述液压缸(30)的活动端(301)与所述联动轴(20)通过传动结构(70)连接;
手刹把(40),可转动地设于所述机座(10)上,所述手刹把(40)上固设有手刹靠背轮(50),所述联动轴(20)上固设有与所述手刹靠背轮(50)配合的主轴靠背轮(60),
其中,所述手刹把(40)向预设旋转方向转动时,所述手刹靠背轮(50)与所述主轴靠背轮(60)抵靠并带动所述联动轴(20)转动,所述联动轴(20)带动所述刹车鼓执行刹车动作;所述活动端(301)伸出时,通过所述传动结构(70)带动所述联动轴(20)沿所述预设旋转方向转动,所述主轴靠背轮(60)相对所述手刹靠背轮(50)转动,所述刹车鼓执行刹车动作。
2.根据权利要求1所述的刹车装置,其特征在于,
所述手刹靠背轮(50)间隔设有两个第一弧形凸起(501),所述主轴靠背轮(60)上间隔设有两个第二弧形凸起(601),所述第一弧形凸起(501)与所述第二弧形凸起(601)沿所述联动轴(20)的周向间隔排布,
其中,所述手刹把(40)向所述预设旋转方向转动时,所述第一弧形凸起(501)与所述第二弧形凸起(601)抵靠,以带动所述联动轴(20)转动;所述活动端(301)伸出带动所述联动轴(20)沿所述预设旋转方向转动时,所述第二弧形凸起(601)在两个所述第一弧形凸起(501)之间转动。
3.根据权利要求1所述的刹车装置,其特征在于,所述传动结构(70)包括:
主动转臂(701),固设于所述联动轴(20)上;
推动滑块(702),设于所述机架上的滑槽内,所述活动端(301)以及所述主动转臂(701)与所述推动滑块(702)相对的两侧抵靠,
其中,所述活动端(301)伸出时,所述推动滑块(702)带动所述主动转臂(701)转动,以使所述联动轴(20)沿所述预设旋转方向转动并带动所述刹车鼓执行刹车动作。
4.根据权利要求3所述的刹车装置,其特征在于,还包括:
弹性件(80),所述弹性件(80)的两端分别设于所述主动转臂(701)以及所述机架上,所述主动转臂(701)沿所述预设旋转方向转动时,所述弹性件(80)形变量逐渐增加。
5.根据权利要求1所述的刹车装置,其特征在于,
所述手刹把(40)上设有凸起(401),所述机架上设有定位齿(101),所述凸起(401)能够与所述定位齿(101)卡接,以使所述手刹把(40)固定。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的刹车装置,其特征在于,
所述液压缸(30)设于所述手刹把(40)与所述刹车鼓之间。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的刹车装置,其特征在于,还包括:
手刹销轴(90),所述手刹把(40)通过所述手刹销轴(90)连接在所述机架上且所述手刹靠背轮(50)固设于所述手刹销轴(90)上。
8.一种抽油机,其特征在于,包括如权利要求1至7中任一项所述的刹车装置。
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