[实用新型]一种车辆运输车及其上车跳板组件有效
申请号: | 201821573890.5 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN208867916U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 张守海 | 申请(专利权)人: | 三河市新宏昌专用车有限公司 |
主分类号: | B60P1/43 | 分类号: | B60P1/43;B61D47/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 宋天凯;罗满 |
地址: | 065201 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跳板 车辆运输车 滑槽 上车 本实用新型 滑动连接 向下倾斜 由前至后 组件包括 缓冲 减小 | ||
1.一种车辆运输车的上车跳板组件,其特征在于,包括:
一级滑槽(1),安装于所述车辆运输车的尾部,且所述一级滑槽(1)由前至后逐渐向下倾斜;
二级滑槽(2),滑动连接于所述一级滑槽(1);
跳板(3),滑动连接于所述二级滑槽(2)。
2.根据权利要求1所述车辆运输车的上车跳板组件,其特征在于,所述二级滑槽(2)的数量为多个,各所述二级滑槽(2)逐层套接,最外层的所述二级滑槽(2)内套于所述一级滑槽(1),所述跳板(3)内套于最内层的所述二级滑槽(2)。
3.根据权利要求1所述车辆运输车的上车跳板组件,其特征在于,所述一级滑槽(1)包括两个一级分槽(1a),所述二级滑槽(2)包括两个二级分槽(2a),所述跳板(3)包括两个分板(3a);
两所述一级分槽(1a)沿横向间隔设置,两所述二级分槽(2a)一一对应地插接于两所述一级分槽(1a),两所述分板(3a)一一对应地插接于两所述二级分槽(2a)。
4.根据权利要求3所述车辆运输车的上车跳板组件,其特征在于,还包括驱动件(4),所述驱动件(4)与所述二级分槽(2a)传动连接,以驱使所述二级分槽(2a)相对所述一级分槽(1a)伸出或缩回。
5.根据权利要求4所述车辆运输车的上车跳板组件,其特征在于,还包括第一横梁(5),所述第一横梁(5)与两所述二级分槽(2a)均相连,所述驱动件(4)与所述第一横梁(5)相连,以通过所述第一横梁(5)驱使两所述二级分槽(2a)进行动作。
6.根据权利要求3所述车辆运输车的上车跳板组件,其特征在于,所述一级分槽(1a)的后部的上端铰接有第一翻板,所述二级分槽(2a)自相应所述一级分槽(1a)滑出时,所述第一翻板远离其铰接端的一端能够搭接于所述二级分槽(2a);和/或,
所述二级分槽(2a)的后部的上端铰接有第二翻板(6),所述分板(3a)自相应所述二级分槽(2a)抽出时,所述第二翻板(6)远离其铰接端的一端能够搭接于所述分板(3a)。
7.根据权利要求6所述车辆运输车的上车跳板组件,其特征在于,所述第一翻板、所述第二翻板(6)均包括本体(61),所述本体(61)的一端铰接,另一端设有向后翻折的扳边(62),所述扳边(62)与所述本体(61)之间平滑过渡。
8.根据权利要求3所述车辆运输车的上车跳板组件,其特征在于,所述分板(3a)的前部设有第一阻挡件(31),所述二级分槽(2a)的后部设有第二阻挡件(21),所述第一阻挡件(31)和所述第二阻挡件(21)能够相抵,以防止所述分板(3a)自相应所述二级分槽(2a)中脱出。
9.根据权利要求8所述车辆运输车的上车跳板组件,其特征在于,所述分板(3a)的下表面设有沿纵向延伸的凹槽通道(32),所述第一阻挡件(31)设置于所述凹槽通道(32)的前部,安装状态下,所述第二阻挡件(21)插接于所述凹槽通道(32);
所述分板(3a)的下表面还设有滚动组件(33)。
10.根据权利要求3所述车辆运输车的上车跳板组件,其特征在于,所述车辆运输车包括下层平台(7),所述一级分槽(1a)安装于所述下层平台(7)的尾部台面(71)的下方;
所述一级分槽(1a)包括沿横向相对设置的两个C形折弯件(11),待装卸的商品车能够自所述二级分槽(2a)移动至所述尾部台面(71)或者自所述尾部台面(71)移动至所述二级分槽(2a)。
11.根据权利要求3所述车辆运输车的上车跳板组件,其特征在于,所述二级分槽(2a)包括上板部(22)和下板部(23),所述下板部(23)的截面呈U形,所述U形的两侧壁远离其底壁的一端均设有向内翻折的翻边(231),所述上板部(22)安装于两所述翻边(231)。
12.一种车辆运输车,其尾部设有上车跳板组件,其特征在于,所述上车跳板组件为权利要求1-11中任一项所述车辆运输车的上车跳板组件。
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