[实用新型]磁阻马达结构

说明书

一种磁阻马达结构，包括一定子组件以及一转子组件，前述转子组件设置于前述定子组件内。前述转子组件具有一本体以及嵌设于前述本体内的一第一磁铁，且前述本体形成有朝向前述定子组件的一外周面，其中前述外周面与前述定子组件之间形成有一气隙，且前述第一磁铁与前述外周面之间的最短距离为前述气隙的宽度的4～6倍。

技术领域

本实用新型涉及一种马达结构，特别涉及一种磁阻马达结构。

背景技术

同步磁阻马达(synchronous reluctance motor,SynRM)或磁阻马达(reluctancemotor,RM)不仅具有结构简单、易维护、低成本、高效率等诸多优点，且能符合国家节能环保的发展方向，故已被广泛地被应用于各领域中。一般而言，影响同步磁阻马达输出特性的主要因素在于转子(rotor)的设计，其中转子的凸极比(saliency ratio)，意即直轴(Directaxis)与交轴(Quadrature axis)电感的比值Ld/Lq往往决定了同步磁阻马达性能，例如其所能提供的输出转矩大小。

然而，当同步磁阻马达中的机构尺寸设计不良时，将容易造成输出转矩不平顺而产生较大的转矩涟波(Torque Ripple)，如此一来马达在运转时会产生震动与噪音。有鉴于此，如何改良传统同步磁阻马达的结构设计，以提升其输出转矩并抑制转矩涟波产生始成为一重要的课题。

实用新型内容

有鉴于前述现有问题点，本实用新型的一实施例提供一种磁阻马达结构，包括一定子组件以及一转子组件，前述转子组件设置于前述定子组件内，并可相对于前述定子组件旋转，其中前述转子组件具有一本体以及嵌设于前述本体内的一第一磁铁，且前述本体形成有朝向前述定子组件的一外周面，其中前述外周面与前述定子组件之间形成有一气隙，且前述第一磁铁与前述外周面之间的最短距离为前述气隙的宽度的4～6倍。

于一实施例中，前述最短距离为前述气隙的宽度的5倍。

于一实施例中，前述定子组件形成有多个齿部以及多个槽部，前述齿部以及前述槽部间隔设置并环绕前述转子组件。

于一实施例中，前述转子组件更具有嵌设于前述本体内的一第二磁铁，且前述第一磁铁较前述第二磁铁更靠近前述定子组件。

于一实施例中，前述第一磁铁于前述转子组件的一径向方向上具有一第一厚度，且前述第二磁铁于前述转子组件的前述径向方向上具有一第二厚度，其中前述第二厚度大于或等于前述第一厚度。

本实用新型的一实施例更提供一种磁阻马达结构，包括一定子组件以及一转子组件，其中前述转子组件设置于前述定子组件内，并可相对于前述定子组件旋转，其中前述转子组件具有一本体以及嵌设于前述本体内的一第一磁铁和一第二磁铁，且前述第一磁铁较前述第二磁铁更靠近前述定子组件，其中前述第一磁铁于前述转子组件的一径向方向上具有一第一厚度，前述第一磁铁与前述第二磁铁之间于前述转子组件的前述径向方向上形成有一间距，且前述间距为前述第一厚度的0.75～1.5倍。其中，前述本体形成有朝向前述定子组件的一外周面，前述外周面与前述定子组件之间形成有一气隙，且前述第一磁铁与前述外周面之间的最短距离为前述气隙的宽度的4～6倍。

于一实施例中，前述间距等于前述第一厚度。

于一实施例中，前述最短距离为前述气隙的宽度的5倍。

于一实施例中，前述定子组件形成有多个齿部以及多个槽部，前述齿部以及前述槽部间隔设置并环绕前述转子组件。

于一实施例中，前述第二磁铁于前述转子组件的前述径向方向上具有一第二厚度，其中前述第二厚度大于或等于前述第一厚度。

于一实施例中，前述第一磁铁以及前述第二磁铁是分别设置于前述本体的一第一凹槽以及一第二凹槽内。

于一实施例中，前述第一磁铁以及前述第二磁铁是相互平行排列。