[实用新型]一种汽车摆臂的减震衬套有效
| 申请号： | 201821575605.3 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN208919185U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 宜法兰基 | 申请（专利权）人： | 昆山帝标汽配有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/38 | 分类号： | F16F1/38 |
| 代理公司： | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人： | 毛洪梅 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震体 减震橡胶 橡胶内层 弹簧 本实用新型 减震衬套 汽车摆臂 橡胶外层 穿孔 内腔 芯管 汽车悬挂系统 弹簧固定 缓冲作用 可拆卸的 周向分布 变型 连接绳 圆管状 中摆臂 上端 形变 穿入 拆卸 橡胶 节约 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车摆臂的减震衬套，其特征在于，包括圆管状的外壳，所述外壳内设置芯管，所述外壳和所述芯管之间设置减震橡胶，所述减震橡胶设有内腔，所述内腔内可拆卸的安装有减震体，所述减震体包括橡胶内层和橡胶外层，所述橡胶内层和所述橡胶外层之间通过若干弹簧固定连接，所述弹簧沿所述橡胶内层周向分布，所述减震体的上端设有两个穿孔，所述穿孔内能够穿入连接绳。
2.根据权利要求1所述的汽车摆臂的减震衬套，其特征在于，两个所述穿孔关于所述减震体的轴线对称。
3.根据权利要求1所述的汽车摆臂的减震衬套，其特征在于，所述外壳设有两个卡槽，两个所述卡槽关于所述外壳的轴线对称，所述减震橡胶设有能够插入所述卡槽内的卡块。
4.根据权利要求1所述的汽车摆臂的减震衬套，其特征在于，所述内腔的形状为圆柱形，所述内腔的轴向长度小于所述减震橡胶的轴向长度。
5.根据权利要求1所述的汽车摆臂的减震衬套，其特征在于，所述减震橡胶的上端端面上设有凹槽，所述减震体的上端的外表面向外凸出设有指示块，所述指示块能够进入所述凹槽内。
6.根据权利要求1所述的汽车摆臂的减震衬套，其特征在于，相邻的两个所述弹簧之间的间隙填充有纤维。
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