[实用新型]废旧胎加工用钢丝磁分选装置

说明书

本实用新型涉及废旧轮胎的加工设备，特别涉及废旧胎加工用钢丝磁分选装置，包括分选箱、集料箱和回收箱，分选箱包括磁扇、风扇和送料轮，送料轮位于磁扇上方，送料轮上开设有锥形通孔，回收箱位于磁扇远离风扇的一侧，风扇与回收箱之间形成的通道为送风通道，磁扇包括主动轴、底盘、顶盘和电磁铁，底盘和顶盘分别固定连接在主动轴的两端，电磁铁两端分别转动连接在底盘上和顶盘上，电磁铁由主动轴带动，主动轴转动连接在集料箱的侧壁上，电磁铁上安装有断开开关，集料箱侧壁上设有条形孔；送风通道尾部连接有回风管，回风管的另一端连通到磁扇底部和风扇的侧部。本实用新型用以解决现有技术中提高钢丝吸附量和减少装置面积之间的矛盾。

技术领域

本实用新型涉及废旧轮胎的加工设备，具体公开了废旧胎加工用钢丝磁分选装置。

背景技术

随着人们物质生活水平的提高，越来越多的家庭或者个人购买汽车，汽车的使用量逐年增加，同时汽车的报废量也在逐年上涨，相应的废弃轮胎也大量产生，轮胎主要由橡胶制成，如果直接对轮胎进行废弃，一方面橡胶材质难以降解，会对环境造成极大的危害，另一方面，天然橡胶的生产却日益受到林木资源的制约，无法满足现有产业的发展需求。因此将废旧轮胎进行破碎，并将破碎后所得的再生橡胶粉进行回收利用，就可以在一定程度上代替天然橡胶的使用，满足人们的物质需求及对环境保护的需要。

在废旧轮胎进行破碎的过程中，因轮胎中含有钢结构，使得破碎后的破碎料中既有橡胶粒也有钢丝，为了保证橡胶粒的纯度，必须将钢丝与橡胶粒进行分离。

现有技术中一般采用带有磁性的滚筒将钢丝吸附，然后在挡板与滚筒形成的摩擦下将滚筒上的钢丝刮落，该方法虽然解决了钢丝与橡胶粒进行分离的问题，但依然存在下列问题：

第一，滚筒与钢丝仅在滚筒外表面进行接触，要想使得滚筒转动一周所吸附的钢丝足够多，就必须将滚筒的直径做大，然而直径过大，滚筒的体积过大，占用的空间更大，使得设备占用面积更大，而若降低滚筒的直径，滚筒每转一周所吸附的钢丝又过小，因而存在提高钢丝吸附量与减少装置面积之间的矛盾。

第二，在轮胎破碎后，橡胶粒的体积远远多于钢丝，钢丝与大量的橡胶粒混合在一起，滚筒吸附钢丝的过程中，一方面橡胶粒会阻挡钢丝的吸附，降低钢丝的分离效率；另一方面，部分橡胶粒会夹在钢丝中而随着吸附的钢丝一起落入到钢丝的收集框中，使得钢丝的分离纯度较低。

第三，挡板通过摩擦将滚筒上的钢丝刮下，因钢丝硬度大，长期以往对滚筒和挡板均造成一定磨损，缩短了滚筒与挡板的寿命。

实用新型内容

本实用新型意在提供废旧胎加工用钢丝磁分选装置，以解决现有技术中提高钢丝吸附量和减少装置面积之间的矛盾。

为了达到上述目的，本实用新型的方案为：

废旧胎加工用钢丝磁分选装置，包括分选箱，还包括集料箱和回收箱，所述分选箱包括磁扇、风扇和送料轮，所述送料轮位于磁扇上方，所述送料轮上开设有若干锥形通孔，所述风扇位于磁扇和送料轮之间，所述磁扇、风扇和送料轮之间两两连线均为斜线，所述回收箱位于磁扇远离风扇的一侧，且所述回收箱和集料箱均固定连接在分选箱的底部，所述风扇与回收箱之间形成的通道为送风通道。

所述磁扇包括主动轴、底盘、顶盘和沿主动轴周向均匀分布的若干电磁铁，所述底盘和顶盘分别固定连接在主动轴的两端，所述电磁铁一端转动连接在底盘上，所述电磁铁另一端转动连接在顶盘上，所述电磁铁由主动轴带动，所述主动轴转动连接在集料箱的侧壁上，所述电磁铁上安装有控制电磁铁断电的断开开关，连接主动轴的所述集料箱侧壁上设有若干供电磁铁穿过的条形孔。

所述送风通道靠近回收箱的尾部连接有回风管，所述回风管的另一端连通到磁扇底部和风扇的侧部。