[实用新型]一种车辆照明装置

说明书

本实用新型提供了一种车辆照明装置，涉及车辆照明技术领域，以解决现有技术中存在的成本高、技术要求及设计精密度要求高，并且光源能量过于集中，占用空间大，应用在前照灯上会有部分区域的光照度无法达到标准要求的技术问题，该装置包括壳体，壳体内依次设置有激光光源、导光组件、聚光透镜、黄磷滤光镜和准直透镜，本实用新型用于提供一种照明情况符合标准的车辆照明装置。

技术领域

本实用新型涉及车辆照明技术领域，尤其是涉及一种车辆照明装置。

背景技术

现在对于车灯的评判已经不局限于照明亮度单一指标，车灯的能耗、设计、驾驶辅助功能都有必要纳入考量范围。这是因为新能源车是必然趋势，车灯能耗减少有利于电池的有效利用。

激光光源属于半导体光源，安全环保、寿命长、能耗低，并且激光光源是目前光功率密度最高的光源，具有强穿透性和超远照射距离的优势，在应对恶劣天气环境方面有着极大的优势，必将成汽车大灯设计的主流方向。

但激光大灯目前的成本太高，技术要求及设计精密度要求都比较高，并且激光光源能量过于集中，且占用空间大，应用在前照灯上会有部分区域的光照度无法达到标准要求的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆照明装置，以解决现有技术中存在的成本高、技术要求及设计精密度要求高，并且光源能量过于集中，占用空间大，应用在前照灯上会有部分区域的光照度无法达到标准要求的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种车辆照明装置，包括壳体，所述壳体内依次设置有激光光源、导光组件、聚光透镜、黄磷滤光镜和准直透镜。

优选地，所述黄磷滤光镜包括镜片，所述镜片表面涂有荧光分子。

优选地，所述聚光透镜具有第二光线入射端和第二光线出射端，所述第二光线入射端的端面为垂直切面，所述第二光线出射端的端面为弧形凸面。

优选地，所述第二光线入射端的端面上设置有增透膜。

优选地，所述准直透镜具有第四光线入射端和第四光线出射端，所述第四光线入射端的端面为垂直切面，所述第四光线出射端的端面为弧形凸面。

优选地，所述导光组件为光导棱镜或光导纤维。

优选地，所述光导棱镜包括第一光导棱镜和第二光导棱镜，所述第一光导棱镜与所述第二光导棱镜均与所述聚光透镜的入射镜面平行设置。

优选地，所述第一光导棱镜与所述第二光导棱镜均具有第一光线入射端和第一光线出射端，所述第一光线入射端与所述第一光线出射端的端面均为垂直切面。

优选地，所述第一光导棱镜与所述第二光导棱镜的侧面与底面的夹角均为45°。

优选地，还包括保护灯罩与防水密封圈，所述保护灯罩固定连接于所述壳体的一端，所述保护灯罩设置于靠近准直透镜的一侧，所述防水密封圈设置于所述保护灯罩与所述壳体之间。

本实用新型提供的一种车辆照明装置，由激光光源发出的450nm蓝色激光，在经过导光组件和聚光透镜后打在黄磷滤光镜的镜片上，镜片上的荧光分子被蓝色激光照射后激发产生白色光，白色光再经过准直透镜准直后产生高准直度的椭圆光斑，改变现有的反射光为投射光，大大减小了占用空间，特别适用于车辆照明技术领域。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。