[实用新型]一种高效节能型燃烧喷嘴

说明书

一种高效节能型燃烧喷嘴，包括喷嘴主体，该喷嘴主体的进口端面上设有分液槽，其出口端加工有倒角；该出口端面的中部设有液体喷孔，倒角上沿圆周方向均匀设有多个油气混合出口；每个油气混合出口内安装有实心叶片；所述喷嘴主体的内部设有与油气混合出口数量相等的多组油气混合通道，每组油气混合通道包括气体通道、液体通道、混合腔，气体通道的进口与气道连通，其出口与混合腔连通；液体通道的出口与混合腔连通；混合腔与对应的一个油气混合出口连通；所述液体通道、液体喷孔均与分液槽连通，分液槽与油道连通。采用本实用新型提出的燃烧喷嘴进行燃烧作业时，燃烧火焰呈蓝色，燃烧效率提高80％‑90％，且喷嘴的出口端不会出现结焦现象。

技术领域

本实用新型涉及二流体喷嘴，特别是涉及一种高效节能型燃烧喷嘴。

背景技术

燃烧喷嘴是一种能够对液体进行雾化并高速喷出的部件，传统的燃烧喷嘴包括气液输送管、安装在气液输送管端部的喷嘴体、安装在气液输送管另一端部的进油口及进气口，气液输送管内部沿轴线方向设有与进油口连通的油道，所述油道与气液输送管内壁构成的环状空间作为气道，气道与进气口连通；喷嘴体内设有碰撞体。其工作过程为：有压的液态油通过进油口进入油道，有压的气体通过进气口进入气道，液压油、气体在喷嘴体内进行碰撞雾化，雾化后的油滴用于燃烧。经投入生产，采用前述结构的传统燃烧喷嘴进行燃烧作业时，由于雾化程度不够，导致燃烧火焰呈红色且在喷嘴的出口端易出现结焦现象，燃烧不完全、燃烧效率低下。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种气液混合型燃烧喷嘴，使其能够提高油气的雾化程度，从而提高燃烧效率，避免结焦现象的出现。

本实用新型的目的是采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的一种高效节能型燃烧喷嘴，包括喷嘴主体1，该喷嘴主体1的进口端设有凸台101，该凸台101与气液输送管固接，气液输送管内设有独立的油道、气道，

所述喷嘴主体1的进口端面上设有分液槽107，其出口端加工有倒角102；该出口端面的中部设有液体喷孔103，该倒角102上沿圆周方向均匀设有多个油气混合出口104；每个油气混合出口104内安装有实心叶片105；

所述喷嘴主体1的内部设有与油气混合出口数量相等的多组油气混合通道106，每组油气混合通道106包括气体通道1061、液体通道1062、混合腔1063，气体通道1061由相互连通的拉瓦尔管段1064、第一渐缩段1065组成，拉瓦尔管段的进口与气道连通，第一渐缩段的出口与混合腔1063连通；液体通道1062为文丘里管式，其出口与混合腔1063连通；混合腔1063与对应的一个油气混合出口104连通；

所述液体通道1062、液体喷孔103均与分液槽107连通，分液槽107与油道连通。

进一步的，所述液体通道1062的轴线与对应的油气混合出口104的轴线在一条直线上。

进一步的，所述拉瓦尔管段1064的轴线与第一渐缩段1065的轴线在一条直线上；所述拉瓦尔管段1064的轴线与液体通道1062的轴线之间的夹角为锐角。

进一步的，所述液体喷孔103由相互连通的直段、第一渐扩段组成，直段的进口与分液槽107连通。

进一步的，所述混合腔1063由相互连通的第二渐扩段、第二渐缩段组成，液体通道1062的出口、第一渐缩段的出口均与第二渐扩段连通，第二渐缩段的出口与对应的一个油气混合出口104连通。

借由上述技术方案，本实用新型一种高效节能型燃烧喷嘴在喷嘴主体内设置文丘里管段、拉瓦尔管段，混合之前对液体、气体进行加速，从而大大提高油气的雾化程度。采用本实用新型提出的燃烧喷嘴进行燃烧作业时，燃烧火焰呈蓝色，燃烧效率提高80％-90％，且喷嘴的出口端不会出现结焦现象。