[实用新型]一种升压电路

说明书

本实用新型公开了一种升压电路，连接于外部车载电源与手持设备之间，包括升压控制芯片U1和采样电阻R1，所述采样电阻R1的一端与升压控制芯片U1的电压输出端VOUT电性连接、另一端与升压控制芯片U1的反馈端FB电性连接；所述升压控制芯片U1的电压输入端VIN能够与外部车载电源电性连接；所述升压控制芯片U1的电压输出端VOUT能够与手持设备电性连接；所述采样电阻R1能够对电路的输出电压进行采样并反馈至升压控制芯片U1，所述升压控制芯片U1将外部车载电源输入的电压进行升压，并根据采样电阻R1的反馈结果对电压进行整合后输出稳定的电压至手持设备；具有电路结构简单，使用的元器件种类和数量少的优点，且输出电压稳定，波形较好。

技术领域

本实用新型涉及一种简易的升压电路，特别是用于车载供电的升压电路。

背景技术

人们生活水平的提高导致有车一族也越来越多，行车过程中有时候需要在车上为手持设备进行充电，但车载充电口的电压通常与手持设备的充电电压不匹配，且输出电压不稳定，长期使用车载充电口为手持设备充电的话会对手持设备造成损坏，需要使用专门的车载电压转换器对车载充电口的输出电压进行转换，从而为用户提供所需的电压，而现有的车载电压转换器内部的转换电路存在过于复杂的问题，制造、销售成本高，市场竞争力不够。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种升压电路，以解决车载电压转换器内部电路过于复杂的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种升压电路，连接于外部车载电源与手持设备之间，包括升压控制芯片U1和采样电阻R1，所述采样电阻R1的一端与升压控制芯片U1的电压输出端VOUT电性连接、另一端与升压控制芯片U1的反馈端FB电性连接；所述升压控制芯片U1的电压输入端VIN能够与外部车载电源电性连接；所述升压控制芯片U1的电压输出端VOUT能够与手持设备电性连接；所述采样电阻R1能够对电路的输出电压进行采样并反馈至升压控制芯片U1，所述升压控制芯片U1将外部车载电源输入的电压进行升压，根据采样电阻R1的反馈结果对电压进行整合后输出稳定的电压至手持设备。

所述一种升压电路还包括LC滤波电路，所述LC滤波电路包括电感L1、极性电容C3和极性电容C4，所述电感L1的一端与升压控制芯片U1的开关控制端SW电性连接、另一端与极性电容C3的正极端电性连接；所述极性电容C3的负极端与电路接地端电性连接；所述极性电容C4的负极端分别与升压控制芯片U1的接地端、电路的接地端电性连接；所述极性电容C4的正极端与手持设备电性连接。

所述一种升压电路还包括极性电容C2，所述极性电容C2的正极端与外部车载电源电性连接，所述极性电容C2的负极端分别与外部车载电源、电路接地端电性连接。

所述一种升压电路还包括限流电阻R2，所述限流电阻R2一端与升压控制芯片U1的反馈端FB电性连接，所述限流电阻R2另一端分别与升压控制芯片U1的接地端、电路的接地端电性连接。

所述一种升压电路还包括储能电容C1，所述储能电容C1的正极端与升压控制芯片U1的电压输出端VOUT电性连接，负极端分别与升压控制芯片U1的接地端、电路的接地端电性连接。

本实用新型的有益效果是：本技术方案提供一种升压电路，通过升压控制芯片U1和含较少元件的外围电路组合，能够将6V-15V的电压升至18V后稳定输出，该升压电路具有电路结构简单，使用的元器件种类和数量少的优点，且输出电压稳定，波形较好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的整体电路图；

图2是本实用新型的模块框图。

具体实施方式