[实用新型]车铣复合工作台的齿轮组件有效
申请号: | 201821578484.8 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN208826138U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 曹奇耀;王祖海 | 申请(专利权)人: | 嘉兴世迈机械有限公司 |
主分类号: | B23Q5/48 | 分类号: | B23Q5/48 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 吴宏宇 |
地址: | 314000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮组件 齿轮柱 空腔 车铣复合工作台 齿轮驱动机构 齿轮箱组件 承载件 上端 弹簧 壳体 底板 本实用新型 齿轮挤压 连通空腔 上端固定 形变方向 大齿轮 排油管 上端面 齿轮 端盖 上板 上斜 输油 贴合 下斜 消隙 油排 轴向 输油管 转动 电机 | ||
本实用新型公开了车铣复合工作台的齿轮组件,包括齿轮箱组件,齿轮箱组件包括壳体,壳体包括底板、上板、第一齿轮组件、第二齿轮组件、第三齿轮组件,第一齿轮组件的第一齿轮柱上端设有齿轮驱动机构,齿轮驱动机构的第一齿轮柱外壳上端内部设有承载件、空腔,承载件上端面开设有凹槽,凹槽内设有形变方向为轴向的弹簧,第一齿轮柱外壳上端固定安装有端盖;电机。通过连通空腔的输油管、排油管的其中一个管道工作,向空腔内输油或将油排出,在弹簧的作用下,改变空腔的体积,进而实现第一齿轮柱上或下运动,对第一、第二下斜齿轮挤压,使其转动,进而使得第一、第二上斜齿轮与大齿轮间贴合,完成消隙。
技术领域
本实用新型涉及车铣复合工作台,具体涉及车铣复合工作台的齿轮组件。
背景技术
大型机床附件,转台类通常只提供定位铣功能。机械结构单一,控制简单。在大型工件加工中只能完成一种工艺过程,人力和物力的大量浪费。在此基础上,我司研发了车铣复合转台,因车铣过程中转台的转速不同,一个高速转动,一个低速转动,且因大齿轮、齿轮箱均为斜齿轮,其在传统过程中产生间隙,影响设备正常使用。
发明内容
针对上述技术问题,本实用新型提供了一种车铣复合工作台的齿轮组件,通过连通空腔的输油管、排油管的其中一个管道工作,向空腔内输油或将油排出,在弹簧的作用下,改变空腔的体积,进而实现第一齿轮柱上或下运动,对第一、第二下斜齿轮挤压,使其转动,进而使得第一、第二上斜齿轮与大齿轮间贴合,完成消隙。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:
车铣复合工作台的齿轮组件,
包括齿轮组件,齿轮组件包括与斜齿大齿轮啮合传动的齿轮箱组件,齿轮箱组件包括壳体,壳体包括底板、上板,壳体内设有第一齿轮组件,第一齿轮组件包括第一齿轮柱,第一齿轮柱上固定有第一下斜齿轮、第一上斜齿轮,第一齿轮柱下端与所述的底板转动配合,第一齿轮柱上端设有驱动所述第一齿轮柱在其轴向可往复运动的齿轮驱动机构,
齿轮驱动机构包括与所述第一齿轮柱上端转动配合的第一齿轮柱外壳,第一齿轮柱外壳上端内部设有承载件,承载件侧壁上下两端与所述的第一齿轮柱外壳合围形成空腔,空腔连通输油管,承载件侧壁上下两端与所述的第一齿轮柱外壳内壁之间在轴向上滑动且密封配合,承载件上端面开设有凹槽,凹槽内设有形变方向为轴向的弹簧,第一齿轮柱外壳上端固定安装有端盖,承载件与第一齿轮柱上端通过轴承连接,
齿轮组件还包括第二齿轮组件、第三齿轮组件,第二齿轮组件包括与壳体转动配合的第二齿轮柱,第二齿轮柱一端位于壳体内且该端安装有第二下斜齿轮,另一端伸出至壳体外且该端安装有第二上斜齿轮,
第三齿轮组件包括与壳体转动配合的第三齿轮柱,第三齿轮柱一端位于壳体内且该端安装有第三下斜齿轮,另一端伸出至壳体外且该端安装有第三上斜齿轮,
在所述的第二下斜齿轮与第三下斜齿轮中一个与第一上斜齿轮配合,另一个与第一下斜齿轮配合;
第二上斜齿轮、第三上斜齿轮与大齿轮啮合传动,
还包括一驱动所述第一上斜齿轮或第一下齿轮转动的电机。
在上述实施方案的基础上,作为优选,壳体还包括侧板,该侧板为电机安装板,电机安装板上安装电机,电机的驱动齿轮位于侧板内侧并与第一上斜齿轮或第一下斜齿轮配合。
在上述实施方案的基础上,作为优选,齿轮组件还包括第四齿轮组件、第五齿轮组件,第四齿轮组件包括与壳体转动配合的第四齿轮柱,第四齿轮柱位于壳体内且一端安装有第四下斜齿轮,另一端安装有第四上斜齿轮,
第五齿轮组件包括与壳体转动配合的第五齿轮柱,第二齿轮柱位于壳体内且一端安装有第五下斜齿轮,另一端有第五上斜齿轮,
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