[实用新型]一种活虾运输桶

说明书

本实用新型公开了一种活虾运输桶，包括桶体和设置在桶体内的曝气盘和至少三个载物篮；所述桶体由内桶和外桶组成，所述外桶与内桶之间为真空层，所述内桶的顶部设置顶盖，所述顶盖上设置通气口，所述曝气盘设置于内桶的底部，所述通气管从通气口穿过与曝气盘连接。本实用新型提供的一种活虾运输桶，通过设置带有支架的载物篮能够快速降温让活虾进入休眠状态，通过设置内外桶及中间的真空层，可保证桶体内的长期低温，内桶的底部设有曝气盘保证充足的溶氧，整个活虾运输桶结构简单，易于生产，可长期重复利用，降低了成本，适用于活虾运输尤其是长途运输。

技术领域

本实用新型属于运输装置，具体涉及一种活虾运输桶。

背景技术

虾是一种生活在水中的节肢动物，属节肢动物甲壳类，种类很多，包括南极红虾、青虾、河虾、草虾、对虾、明虾、龙虾等。因其口感好、营养价值高，深受消费者的喜爱。由于大部分虾为海产，运输到内陆需要经过冷冻，大部分内陆销售的虾多为已经冷冻死亡的，但是近些年随着交通的发展，越来越多的活虾被运往内陆，人们也更加喜食新鲜的活虾。但活虾的运输尤其是长途运输仍有诸多不便，如一次性运虾的数量较低导致成本较高，所使用的运虾容器多为一次性成本高且不环保，以上问题都使活虾运输行业的发展受到极大的制约。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够在长途运输中保证虾的成活率且成本较低的活虾运输桶。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种活虾运输桶，包括桶体和设置在桶体内的曝气盘和至少三个载物篮；所述桶体由内桶和外桶组成，所述外桶与内桶之间为真空层，所述内桶的顶部设置顶盖，所述顶盖相对于内桶可开启或闭合，所述顶盖上设置通气口，所述曝气盘设置于内桶的底部，所述曝气盘上设置通气管，所述通气管从通气口穿过与曝气盘连接；所述载物篮的顶部开口，所述载物篮的侧壁和底部均匀开设透水孔，所述载物篮的底部设置至少三根支架，所述载物篮水平方向的截面的面积小于桶体水平方向的截面的面积。

本实用新型的有益效果在于：该活虾运输桶通过设置带有支架的载物篮能够快速降温让活虾进入休眠状态，通过设置内外桶及中间的真空层，可保证桶体内的长期低温，内桶的底部设有曝气盘保证充足的溶氧，整个活虾运输桶结构简单，易于生产，可长期重复利用，降低了成本，适用于活虾运输尤其是长途运输。

附图说明

图1为本实用新型的具体实施方式的活虾运输桶的结构示意图；

标号说明：

1、内桶；2、外桶；3、真空层；4、顶盖；5、曝气盘；6、通气管；7、载物篮；8、支架。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：通过对运输桶的构造进行改进，采用可循环使用材料，降低成本，保证长途运输中虾的成活率。

请参照图1，一种活虾运输桶，包括桶体和设置在桶体内的曝气盘5和至少三个载物篮7；所述桶体由内桶1和外桶2组成，所述外桶2与内桶1之间为真空层3，所述内桶1的顶部设置顶盖4，所述顶盖4相对于内桶1可开启或闭合，所述顶盖4上设置通气口，所述曝气盘5设置于内桶1的底部，所述曝气盘5上设置通气管6，所述通气管6从通气口穿过与曝气盘5连接；所述载物篮7的顶部开口，所述载物篮7的侧壁和底部均匀开设透水孔，所述载物篮7的底部设置至少三根支架8，所述载物篮7水平方向的截面的面积小于桶体水平方向的截面的面积。

本实用新型的工作过程是：将桶体移至运输车内，然后在载物篮7底部铺设一层冰块，将打捞上的活虾装入载物篮7内，重复装填，再将装有冰块和活虾的载物篮7依次放入到内桶1内，注入海水或人工海水将顶盖4盖住，打开曝气盘5，即可进行运输。