[实用新型]一种飞机主起落架外筒枢轴安装孔衬套拆卸工具

说明书

本实用新型公开了一种飞机主起落架外筒枢轴安装孔衬套拆卸工具，涉及飞机主起落架设备技术领域，包括套筒和封盖，所述封盖的顶部中端固定安装有固定座，所述固定座的顶部中间固定连接有连杆，所述套筒的底端固定插接在轴承的内部，所述轴承的底部固定连接有顶环，套筒的内部底端活动螺纹连接有沉降板。该飞机主起落架外筒枢轴安装孔衬套拆卸工具，便于工作人员操作拆卸工具，使用简单快捷，大大降低了使用者的劳动强度，提高了连杆与手柄之间连接的紧凑性和牢固性，保证了拆卸工具的整体，由于设计结构的新颖性和特殊性，实现了与挂耳的紧密配合，提高了拆卸工具的拆卸效率，避免了拆卸过程中发生滑动造成拆卸失败。

技术领域

本实用新型涉及飞机主起落架设备技术领域，具体为一种飞机主起落架外筒枢轴安装孔衬套拆卸工具。

背景技术

目前国内用于针飞机枢轴安装孔衬套拆卸的工具大都是由国外飞机制造商提供的，飞机主起落架外筒枢纽的结构包括挂耳和衬套，挂耳的顶端为不规则的波浪曲面结构，衬套装于挂耳内，由于缺乏专门的工具，该衬套目前只能采用两种方法取出，拆卸冲击法：使用冲子直接敲击衬套，以将衬套由安装孔中顶出，所需的顶出力很大，约20-30吨，由于巨大的反作用力直接作用在主起落架外筒枢轴上，挂耳容易单点受力，造成其局部受到较大冲击，进而导致主起落架外简枢轴的变形或损坏，机械加工拆卸法：使用机床装夹，机械加工去除衬套法兰边后再冲击拆卸衬套，此方法较繁琐，耗时长，且受场地和机床的限制，稳定性差。

目前，现有的用于飞机主起落架外筒枢轴安装孔衬套拆卸工具，使用不便，不利于推广使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种飞机主起落架外筒枢轴安装孔衬套拆卸工具，解决了现有的用于飞机主起落架外筒枢轴安装孔衬套拆卸工具繁琐，耗时长，且受场地和机床的限制和稳定性差的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种飞机主起落架外筒枢轴安装孔衬套拆卸工具，包括套筒和封盖，所述封盖的顶部中端固定安装有固定座，所述固定座的顶部中间固定连接有连杆，所述套筒的底端固定插接在轴承的内部，所述轴承的底部固定连接有顶环，套筒的内部底端活动螺纹连接有沉降板，所述套筒的内侧壁开设有滑槽，所述沉降板的下方设置有对接块，所述对接块的两侧中部均固定连接有滑杆，所述对接块的底部中间固定连接有螺杆。

优选的，所述套筒的顶部螺纹套接在封盖的内部，所述连杆的顶端固定套接有三相连接头，所述三相连接头的两侧均固定安装有手柄。

优选的，所述顶环的顶部与套筒的底部滑动连接，所述顶环的底部截面呈波浪状。

优选的，所述沉降板的底部中间开设有等距离布置的凹槽，所述对接块的顶部固定安装有齿条，所述齿条与凹槽啮合连接，所述齿条与凹槽配合设置。

优选的，所述滑杆的一端与滑槽的内部滑动连接，所述对接块通过滑杆与套筒的内壁滑动连接。

优选的，所述螺杆的底端螺纹连接有六角螺母，所述顶环的下方活动连接有挂耳，所述顶环的底部与挂耳的顶部配合设置，所述挂耳的内部插接有衬套，所述衬套滑动套接在螺杆的外表面，所述螺杆的直径值小于衬套的内径值，所述六角螺母的外径值大于衬套的内径值。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种飞机主起落架外筒枢轴安装孔衬套拆卸工具，具备以下有益效果：