[实用新型]一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构

说明书

本实用新型公开了一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构，包括底板、设置在底板上至少三套电极组件、控制器，底板上连接有可调整安装板，可调整安装板互相垂直的两侧面与定位块相连，每套电极组件包括可调整安装板、气缸安装板、焊接气缸、气缸电极过渡板、电极体、水嘴和电极头，底板的后侧面连接有导电带转接板，导电带转接板连接有导电带，导电带连接铜板与电极组件的电极连接座连接，控制器分别与每套电极组件的焊接气缸信号连接。本实用新型的目的是提供一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构，一次装件后可按设定顺序使多个电极依次对工件进行焊接，降低了对焊接气缸直径及变压器容量的需求，减少了设备制造及使用成本。

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构。

背景技术

螺母凸焊是较为常用的电阻焊方式之一，主要用来将带有凸点或凸环的螺母焊接到钣金零件上，在汽车车身、家电外壳等零件应用较多。

现有的浮动式多点同时凸焊电极结构，在进行焊接动作时，所有凸焊上电极同时向下运动，压紧被焊螺母，多个电极同时通电对螺母进行焊接。上述结构的多点焊接凸焊上电极结构可同时对一个工件上的多个螺母进行焊接，生产节拍快、效率高。但是也存在着如下问题：多个电极同时压紧螺母，如果螺母上表面高度不一致或上下电极之间高度存在差异，无法保证各个螺母上施加的压力一致，会造成一个或多个螺母无法被压紧而发生虚焊、打火等焊接缺陷；多电极同时加压及通电，只能焊接相同规格的多个螺母，而且分配到每个螺母的压力及焊接电流也无法保证完全一致；另外，为保证同时焊接的每个螺母有足够压紧力及焊接电流，气缸直径以及焊接变压器容量需要成倍增加，凸焊机体积相应增大，大大提高了凸焊机的制造及使用成本。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构，可在一次装件的情况下可按设定顺序使多个电极依次对被焊螺母进行加压及通电焊接，一次可完成对多个螺母的凸焊，大大降低了对焊接气缸直径及变压器容量的需求，减少了凸焊设备的制造及使用成本。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种可分时顺序焊接多个螺母的凸焊上电极结构，包括底板、设置在底板上的至少三套电极组件，所述底板上通过螺钉连接有可调整安装板，所述可调整安装板互相垂直的两侧面通过螺钉与定位块相连，每套所述电极组件包括可调整安装板、气缸安装板、焊接气缸、气缸电极过渡板、电极连接座、电极体、水嘴和电极头，所述焊接气缸的尾部与气缸安装板通过螺钉进行连接，所述焊接气缸的头部通过螺钉与气缸电极过渡板进行连接，所述气缸电极过渡板远离焊接气缸的一侧与电极连接座进行连接，所述电极连接座远离气缸电极过渡板的一侧连接有电极体，所述电极体与电极连接座通过螺钉连接，所述电极头与电极体之间通过锥度配合连接，所述底板的后侧面通过螺钉连接有导电带转接板，所述导电带转接板与底板之间设置有绝缘板，所述导电带转接板通过螺钉连接有导电带，所述导电带的另一端连接有导电带连接铜板，所述导电带连接铜板与电极组件的电极连接座连接。

作为优选，所述底板上设有螺钉孔，所述螺钉孔的孔径大于与其配合的螺钉直径。

作为优选，所述定位块与可调整安装板之间设有若干调整垫片。

作为优选，每套所述电极组件中包括有两个串联加压焊接气缸。

作为优选，所述电极体与电极头均采用中空水道，所述电极体两侧安装有水嘴。

作为优选，所述中空水道与水嘴相连通。

作为优选，所述导电带呈U型结构。

本实用新型的优点在于：