[实用新型]折叠物流周转运输车有效
申请号: | 201821581220.8 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN208813258U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 刘希忠;郭乃健;吴定永;石生建;韩伟达;韩善才 | 申请(专利权)人: | 宁波忠辉模具有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 王闯 |
地址: | 315713 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前架 底板 运输车 折叠 后架 物流周转 定位板 本实用新型 制动装置 定位框 限位板 脚轮 拉手 挡板 工作效率 节省空间 制动控制 中部铰接 侧杆 铰接 拉杆 转动 | ||
本实用新型公开了一种折叠物流周转运输车,包括底板以及分别与底板两侧边铰接的前架和后架,前架和后架上各安装有挡板,底板底部的四角各设置有一脚轮,其中,前架的上部包含拉杆,前架的中部铰接有拉手,拉手上设置有制动装置用于对至少一个脚轮进行制动控制;前架和后架的侧杆底部设置有定位板和定位框,底板上设置有与定位板对应的限位板,定位框和限位板作用于定位板以限制前架和后架的向外转动。通过本实用新型的折叠物流周转运输车,能够通过前后架的折叠节省空间,使用中通过制动装置定位,该运输车使用方便,稳定牢固,能够提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及物流周转辅助设备技术领域,尤其涉及一种折叠物流周转运输车。
背景技术
在物流搬运、存储行业中,物流运输车的使用已经非常普遍了,物流运输车,安装有四只脚轮,是当前常见的运送与储存物料的单元移动集装设备,常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转,在运输中,对物料的安全起到保护作用,也方便物料的装卸。但是,大部分物流运输车在使用中不能被折叠,放置物流运输车占用空间大,库存使用率低,此外,大部分物流运输车没有制动装置,装载物料时如果放置不当,翻倒或倾覆时将造成损失。
因此,本领域的技术人员致力于开发一种可折叠的物流周转运输车,并配以制动装置,给予使用上的便利。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是物流周转车不能被折叠以及没有制动装置所带来的不便。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种折叠物流周转运输车,包括底板以及分别与底板两侧边铰接的前架和后架,前架和后架上各安装有挡板,底板底部的四角各设置有一脚轮,其中,
前架的上部包含拉杆,前架的侧杆设置为中空套筒,拉杆两侧的伸缩杆嵌套于中空套筒中,前架的中部铰接有拉手,拉手上设置有制动装置用于对至少一个脚轮进行制动控制;
前架和后架的侧杆底部设置有定位板,定位板具有上突块和条形的下摆,定位板外部具有定位框,定位框上端设有水平伸向上突块的横块,定位框内贯穿转轴,转轴连接于侧杆的近底端并将定位板轴接于其中部的环槽,底板上设置有与定位板对应的限位板,限位板上斜设置并开设有供定位板的下摆的外角穿过的条形槽,条形槽的底侧内沿与下摆的底端相抵,定位框和限位板作用于定位板以限制前架和后架的向外转动;
制动装置包括与手柄连接的刹车线,刹车线连接至底板处脚轮上的一横向牵引件,牵引件铰接于一传动件,传动件的另一端下方抵接刹车柱,在刹车线的牵引驱动下传动件转动将刹车柱压向脚轮的轮面,从而实现制动。
进一步地,拉杆两侧的伸缩杆上成对地设置有限位孔,在前架上设置定位销,在拉杆伸缩后,定位销插入限位孔,从而定位拉杆。
进一步地,手柄铰接于设置在拉手上的刹车基板上,刹车线穿过刹车基板并连接于手柄的背侧中部。
进一步地,传动件设置为三角形,传动件的一角铰接于牵引件,另一角穿设下压横杆,下压横杆活动于刹车块的顶部凹槽内。
更进一步地,刹车块设置为圆柱形,刹车块穿过脚轮上方的轮架,刹车块与轮架之间设置有压缩弹簧。
进一步地,底板的近前架的侧边上设有外翻条,外翻条底部为柱形转轴,转轴的两端定位于转轴套筒中,柱形转轴上设有扭簧。
更进一步地,外翻条中部设有一扣接件,扣接件两端连接前架的挡板并将外翻条扣于其内。
进一步地,底板上设有框型的载物架。
通过本实用新型的折叠物流周转运输车,运输时前后架能够竖直固定地对物料进行保护,静置时由制动系统防止滑动与翻倒,在收纳时通过前后架的折叠节省空间,该运输车使用方便,稳定牢固,提高工作效率。
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