[实用新型]电动汽车驱动系统及电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车驱动系统，其特征在于，包括：

电动机组，包括前轮电动机组和后轮电动机组，所述前轮电动机组通过驱动轴分别与左前轮和右前轮相连接，所述后轮电动机组通过驱动轴分别与左后轮和右后轮相连接；

蓄电池，用于存储电能并为所述电动机组供电，所述蓄电池位于所述前轮电动机组和所述后轮电动机组之间；

燃料电池组件，用于为所述蓄电池充电，所述燃料电池组件包括：

燃料储罐，位于电动汽车的后轮电动机组的后方或上方；

燃料电池，位于电动汽车的前轮电动机组的前方，所述燃料电池与所述燃料储罐通过燃料供应管路相连通。

2.根据权利要求1所述的电动汽车驱动系统，其特征在于，所述燃料电池组件为甲醇燃料电池组件，所述燃料储罐中存储有甲醇和水的混合物，所述燃料电池为甲醇重整制氢燃料电池。

3.根据权利要求1所述的电动汽车驱动系统，其特征在于，所述前轮电动机组包括左前轮电动机组和右前轮电动机组，所述左前轮电动机组通过一驱动轴驱动所述左前轮，所述右前轮电动机组通过一驱动轴驱动所述右前轮；

所述后轮电动机组包括左后轮电动机组和右后轮电动机组，所述左后轮电动机组通过一驱动轴驱动所述左后轮，所述右后轮电动机组通过一驱动轴驱动所述右后轮。

4.根据权利要求3所述的电动汽车驱动系统，其特征在于，所述左前轮电动机组和右前轮电动机组位于所述左前轮和右前轮之间，且所述左前轮电动机组和右前轮电动机组位于所述电动汽车沿横向方向的中部；

所述左后轮电动机组和右后轮电动机组位于所述左后轮和右后轮之间，且左后轮电动机组和右后轮电动机组位于所述电动汽车沿横向方向的中部。

5.根据权利要求3所述的电动汽车驱动系统，其特征在于，所述电动汽车还包括一电机控制单元，所述电机控制单元的输入端连接至所述蓄电池的放电端，所述电机控制单元的四个输出端分别连接至所述左前轮电动机组、右前轮电动机组、左后轮电动机组和右后轮电动机组。

6.根据权利要求3所述的电动汽车驱动系统，其特征在于，各个所述驱动轴分别通过一滑动花键连接至所对应的电动机组。

7.根据权利要求3所述的电动汽车驱动系统，其特征在于，所述左前轮电动机组、右前轮电动机组、左后轮电动机组和右后轮电动机组的外部分别包裹有一冷却套，各个所述冷却套中装载有冷却油或乙二醇水溶液。

8.根据权利要求1所述的电动汽车驱动系统，其特征在于，所述电动汽车还包括至少一无线感应充电垫，所述无线感应充电垫包括无线感应充电线圈，所述无线感应充电垫的输出端与所述蓄电池的充电端相连接，所述无线感应充电垫设置于所述蓄电池的下方。

9.根据权利要求1所述的电动汽车驱动系统，其特征在于，所述电动汽车还包括至少一无线感应充电垫，所述无线感应充电垫包括无线感应充电线圈，所述无线感应充电垫的输出端与所述蓄电池的充电端相连接，所述无线感应充电垫位于所述燃料储罐的下方。

10.根据权利要求1所述的电动汽车驱动系统，其特征在于，所述左前轮、右前轮、左后轮和右后轮上分别设置有一摩擦式刹车结构。

11.根据权利要求1所述的电动汽车驱动系统，其特征在于，所述电动汽车还包括一配电单元，所述配电单元包括第一电压变换模块和第二电压变换模块；

所述第一电压变换模块的输入端连接至所述燃料电池的输出端，所述第一电压变换模块的输出端连接至所述蓄电池的充电端；

所述第二电压变换模块的输入端连接至所述燃料电池的输出端，所述第二电压变换模块的输出端连接至一辅助电池的充电端。

12.根据权利要求1所述的电动汽车驱动系统，其特征在于，所述蓄电池的充电端还连接至两个外部电源充电接口，所述两个外部电源充电接口包括直流充电接口和交流充电接口。

13.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求1至12中任一项所述的电动汽车驱动系统。