[实用新型]一种具有逃生功能的汽车天窗

说明书

本实用新型公开了一种具有逃生功能的汽车天窗，包括：天窗外壳、推拉机构和锁紧机构，所述天窗外壳包括透明天窗、天窗外框、固定板和天窗内框，所述推拉机构包括拉杆、气压杆和伸缩杆支架，所述锁紧机构包括锁扣底座、锁扣和锁扣按钮，所述天窗内框的四边均设有灯槽，所述灯槽上连接有透明灯罩，所述伸缩杆支架的底面固定有拉杆卡扣，所述天窗外框上设有窗帘挡板和限位卡扣，所述透明天窗的底面设有第一固定件和第二固定件，所述天窗内框上设有照明灯开关。本实用新型结构简单、操作方便，相对于其它的汽车天窗，它可以将照明灯结合到天窗中，同时它可以实现三种不同的天窗打开角度，比起普通的天窗增加了完全打开时逃生的功能，提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种具有逃生功能的汽车天窗。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，汽车天窗通风是指当汽车有行驶速度时，车内空气流动速度就会小于车外空气流动速度，从而形成气流压差，车内外的气流就会有交换，所以就可以通风了。汽车天窗安装于车顶，汽车在高速行驶情况下，由于汽车顶盖都具有一定的弧度，因此，外部气流在流经汽车顶盖时速度会很高，外部空气对汽车顶盖的压力小于车内空气对汽车顶盖的压力，车内空气向车外流动，压力变小，外部新鲜空气补充进车内，这样，车内空气得到循环，汽车内部就可以保持新鲜的空气，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以满足开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。

目前的汽车天窗功能较为单一，普通天窗不具有逃生的功能，在遇到危险的时候，车内的空间狭小，车门可能遇到碰撞变形而无法打开，导致车内人员无法逃生，汽车的内照灯一般与天窗分开设置，这样会占用更多的空间，将照明灯结合到天窗内可以提高实用性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有逃生功能的汽车天窗，以克服现有技术中汽车天窗功能单一，不具有逃生以及照明功能的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有逃生功能的汽车天窗，包括：天窗外壳、推拉机构和锁紧机构，所述天窗外壳包括透明天窗1、天窗外框2、固定板3和天窗内框4，所述天窗外框2和所述天窗内框4分别固定在所述固定板3的上表面与下表面，所述透明天窗1铰接在所述天窗外框2上；

所述推拉机构包括拉杆5、气压杆6和伸缩杆支架7，所述透明天窗1 上固定有两个所述伸缩杆支架7，所述拉杆5的左右两端分别固定在所述两个伸缩杆支架7内，所述天窗外框2的左右两侧各设有一个半圆柱形凹槽，所述左右两侧的半圆柱形凹槽内各设有一个所述气压杆6，所述气压杆6一端铰接在所述半圆柱形凹槽内，另一端铰接在所述伸缩杆支架7的底面；

所述锁紧机构包括锁扣底座8、锁扣9和锁扣按钮10，所述锁扣底座 8固定在所述透明天窗1上，所述锁扣9套接在所述锁扣底座8上，所述锁扣按钮10套接在所述锁扣9上。

进一步的，所述天窗内框4的四边均设有灯槽，所述灯槽用于安装车内的照明灯，所述灯槽上连接有透明灯罩11。

进一步的，所述伸缩杆支架7的底面固定有拉杆卡扣12，所述拉杆卡扣12用于固定所述拉杆5。

进一步的，所述天窗外框2上设有窗帘挡板13和限位卡扣14，所述窗帘挡板13上设有手拉窗帘，所述限位卡扣14用于固定所述拉杆5并起到限位作用。

进一步的，所述透明天窗1的底面设有第一固定件15和第二固定件 16，所述第一固定件15用于固定所述伸缩杆支架7，所述第二固定件16 用于固定所述锁扣底座8。

进一步的，所述天窗内框4上设有照明灯开关17。

进一步的，所述天窗外框2内侧的一条边上设有一个半圆形的锁止片，所述锁扣9上设有两个卡槽，所述锁止片卡在所述卡槽内，实现天窗开启的两种不同角度的限位。