[实用新型]一种具有自回缩功能的顶升油缸

说明书

本实用新型公开了一种具有自回缩功能的顶升油缸，包括缸体，缸体内设有一贯穿缸体的腔，在腔内部设有活塞以及推动活塞运动的活塞杆，缸体与活塞杆的端部套设有导向套，活塞与缸体之间通过密封结构实现密封连接，所述活塞杆包括杆体、杆头和充气阀，杆体的一端与活塞推动连接，另一端安装有杆头，充气阀置于杆头内部，所述杆头的表面对称开设有两个圆柱槽，所述圆柱槽内通过滚珠轴承转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端伸出圆柱槽外且固定连接有转块，所述杆头的表面开设有与转块对应的固定槽。本实用新型能够将杆头与杆体稳固的连接在一起，便于对杆体与杆头之间的拆装。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种具有自回缩功能的顶升油缸。

背景技术

随着船舶产业的进步，船舶制造朝着大型化、精密化发展，伴随着船舶安装、维护问题也一并产生。当前常用千斤顶均为起重高度小于1m的机械式或液压式千斤顶，使用时会遇见以下问题：一、使用时需要有一定的安置及操作空间；二、必须要人工拉压杠杆，使千斤顶顶升至所需高度；三、顶升工作完成后通过泄压或机械结构回缩顶杆；四、多数千斤顶设备的顶升液压缸与操作设备刚性连接不可拆分。

经检索，专利授权公告号为CN 206320103 U的专利提出了一种自回缩顶升高压油缸，其特征在于，包括：缸体，缸体内设有一贯穿缸体的腔，在腔内部设有活塞以及推动活塞运动的活塞杆，缸体与活塞杆的端部套设有导向套，活塞与缸体之间通过密封结构实现密封连接，密封结构包括套设在活塞上单作用孔用密封圈和双作用孔用密封圈，杆体与杆头连接的端部涂有防松胶，该专利中杆体和杆头通过防松胶连接在一起，在长时间的使用中防松胶的材质会变质进而影响杆体和杆头稳固连接的问题，且不便于将杆体和杆头进行拆装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在长时间的使用中防松胶的材质会变质进而影响杆体和杆头稳固连接的问题，且不便于将杆体和杆头进行拆装的问题，而提出的一种具有自回缩功能的顶升油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有自回缩功能的顶升油缸，包括缸体，缸体内设有一贯穿缸体的腔，在腔内部设有活塞以及推动活塞运动的活塞杆，缸体与活塞杆的端部套设有导向套，活塞与缸体之间通过密封结构实现密封连接，所述活塞杆包括杆体、杆头和充气阀，杆体的一端与活塞推动连接，另一端安装有杆头，充气阀置于杆头内部，所述杆头的表面对称开设有两个圆柱槽，所述圆柱槽内通过滚珠轴承转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端伸出圆柱槽外且固定连接有转块，所述杆头的表面开设有与转块对应的固定槽，所述伸缩杆位于圆柱槽内的杆壁均匀固定套接有多个主动斜齿轮，所述杆头的侧壁开设有多个与圆柱槽连通且与主动斜齿轮对应的通槽，所述通槽内通过滚珠轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有与主动斜齿轮啮合的从动斜齿轮，所述螺杆的另一端螺纹连接有限位螺筒，所述杆体的侧壁开设有与限位螺筒对应的限位槽。

优选的，所述杆头与杆体内壁的连接处固定设有一层密封橡胶垫。

优选的，所述转块的侧壁开设有收纳槽，所述收纳槽内设有推力弹簧，所述推力弹簧的一端与收纳槽的内壁固定连接，所述推力弹簧的另一端固定连接有卡杆，所述固定槽的内壁开设有与卡杆对应的卡槽，所述转块的表面开设有与收纳槽对应的复位槽，所述卡杆位于收纳槽内的一端固定连接有复位杆，所述复位杆远离卡杆的一端通过通孔伸入复位槽内且固定连接有T形拉杆。

优选的，所述卡杆的杆壁对称固定连接有两个第一限位滑块，所述收纳槽的内壁开设有与第一限位滑块相匹配的第一限位滑槽。

优选的，所述T形拉杆位于复位槽内的一端固定连接有第二限位滑块，所述复位槽的内壁开设有与第二限位滑块相匹配的第二限位滑槽。

优选的，所述限位螺筒的外壁对称固定连接有两个第三限位滑块，所述通槽的内壁开设有与第三限位滑块相匹配的第三限位滑槽。