[实用新型]用于电动平衡车的减震用减震轮胎

说明书

本实用新型公开了用于电动平衡车的减震用减震轮胎，包括支撑侧板，所述支撑侧板的外表面固定连接有胎体，所述支撑侧板设置有两个，两个支撑侧板之间固定连接有轴套，本实用新型涉及电动平衡车技术领域。该用于电动平衡车的减震用减震轮胎，设置三个弹力支撑环支撑胎体，且配合设置活塞缸进行缓冲，可减小颠簸，而当轮胎一部分压到石子等凸起时，会将对应位置的弹力支撑环向内压，即将对应的活塞缸内空气压向其他活塞缸，使其他活塞缸更好的支撑地面，不会整体上下颠簸，减震的同时保持了支撑效果，而利用气流缓冲片则可减缓气腔内气流的流速，避免活塞缸内空气替换的过快，进而避免轮胎轻易的歪斜，且该装置可避免轮胎扎破后无法工作的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动平衡车技术领域，具体为用于电动平衡车的减震用减震轮胎。

背景技术

电动平衡车又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上。利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。随着人们环保意识的加强，电动车的数量与日俱增。与此同时，科学家经过潜心的研究，终于开发出新款两轮电动平衡车。两轮电动平衡车是一种新型的交通工具，它与电动自行车和摩托车车轮前后排列方式不同，而是采用两轮并排固定的方式。两轮电动平衡车采用两个轮子支撑，蓄电池供电，无刷电机驱动，加上单片机控制，姿态传感器采集角速度和角度信号，共同协调控制车体的平衡，仅仅依靠人体重心的改变便可以实现车辆的启动、加速、减速、停止等动作。

现有的轮胎在压到凸起物时会产生轻微的颠簸，而对于平衡度要求更高的平衡车来说，小颠簸便可能使平衡车失去平衡，现有的轮胎压到凸起物时整体均会不可避免的颠簸，减震效果有限，且采用充气式轮胎，漏气后会失去减震效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了用于电动平衡车的减震用减震轮胎，解决了现有的轮胎压到凸起物时整体均会不可避免的颠簸，减震效果有限，且采用充气式轮胎，漏气后会失去减震效果的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：用于电动平衡车的减震用减震轮胎，包括支撑侧板，所述支撑侧板的外表面固定连接有胎体，所述支撑侧板设置有两个，两个所述支撑侧板之间固定连接有轴套，所述轴套的内部开设有气腔，所述轴套的外表面连通有活塞缸，所述活塞缸设置有多个，所述活塞缸的内部滑动连接有活塞，所述活塞的一侧固定连接有推杆，所述推杆的一端贯穿活塞缸并延伸至活塞缸的外部，且推杆位于活塞缸外部的一端固定连接有弹力支撑环，所述气腔的内部分别固定连接有横向支撑板和纵向支撑板，且横向支撑板的内表面固定连接有气流缓冲片。

优选的，所述活塞缸的外表面之间固定连接有连接套，所述连接套之间固定连接有支撑条。

优选的，所述支撑条远离轴套的一侧固定连接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧远离支撑条的一端与弹力支撑环的内表面固定连接。

优选的，所述支撑条与弹力支撑环相对的一侧且位于第一缓冲弹簧的内部均固定连接有防偏离块。

优选的，所述活塞缸的内部且位于活塞的下方固定连接有固定套，所述固定套的顶部固定连接有第二缓冲弹簧。

优选的，所述支撑侧板的一侧贯穿有气门芯，且气门芯外表面的一端螺纹连接有螺纹盖。

有益效果

本实用新型提供了用于电动平衡车的减震用减震轮胎。具备以下有益效果：