[实用新型]一种固定式车载短波天线

说明书

本实用新型公开了一种固定式车载短波天线，该短波天线包括底座、固设于该底座上的电路板、盖设于该底座顶面的顶盖、盖设于该底座底面的底盖、以及固设于该底座上与该电路板通过导线电连接的天线导体，该底座包括圆盘状底板、固设于该底板底面并凸出于该底板底面的第一环状连接环、以及固设于该底板顶面并凸出于该底板顶面的第二环状连接环，该底板的直径大于该第一环状连接环的外径，该底板周缘向该第一环状连接环外凸出形成第一挡止环，该第一环状连接环外壁面上设有第一外螺纹，该第二环状连接环外壁面上设有第二外螺纹，该底盖为帽状底盖，该底盖顶面中部设有可供该第一环状连接环插入螺接的第一螺纹孔。

技术领域

本实用新型涉及一种固定式车载短波天线。

背景技术

现有的车载天线通常采用焊接或螺钉连接的方式进行固定，造成后期维修拆装不便，且不便于更好内部元器件，造成拆装难度及成本较高。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的上述缺陷，提供一种固定式车载短波天线。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种固定式车载短波天线，该短波天线包括底座、固设于该底座上的电路板、盖设于该底座顶面的顶盖、盖设于该底座底面的底盖、以及固设于该底座上与该电路板通过导线电连接的天线导体，该底座包括圆盘状底板、固设于该底板底面并凸出于该底板底面的第一环状连接环、以及固设于该底板顶面并凸出于该底板顶面的第二环状连接环，该底板的直径大于该第一环状连接环的外径，该底板周缘向该第一环状连接环外凸出形成第一挡止环，该第一环状连接环外壁面上设有第一外螺纹，该第二环状连接环外壁面上设有第二外螺纹，该底盖为帽状底盖，该底盖顶面中部设有可供该第一环状连接环插入螺接的第一螺纹孔，该第一螺纹孔内壁面上设有可与该第一外螺纹螺接的第一内螺纹，该底盖顶部周缘固设有向该底盖外侧延伸形成的第二挡止环，该顶盖为圆锥形顶盖，该顶盖底面中部设有可供该第二环状连接环插入螺接的第二螺纹孔，该第二螺纹孔内壁面上设有可与该第二外螺纹螺接的第二内螺纹，该顶盖内设有供该天线导体插入的限位孔，该第一挡止环底面垫设有套设于该第一环状连接环外的第一密封垫圈，该顶盖底面设有向该顶盖内凹陷形成的第一环形槽，该第一环形槽绕设于该第二螺纹孔外，该第一环形槽内垫设有第二密封垫圈，该第二密封垫圈在垫设于该第一环形槽内时部分凸出于该顶盖底面。

在本实用新型所述的固定式车载短波天线中，该电路板通过螺钉螺接于该底板顶面，该底板顶面上还固设有用于供天线导体底端插入固定的固定套筒，该固定套筒侧壁上开设有供信号线穿过的线缝，该线缝从该固定套筒顶端延伸至该固定套筒底端。

在本实用新型所述的固定式车载短波天线中，该固定套筒内垫设有“C”形橡胶套，该“C”形橡胶套的开口位置与该线缝位置相对。

在本实用新型所述的固定式车载短波天线中，该固定套筒底部垫设有弹簧，该限位孔为长条形限位孔，该顶盖在固定盖设于该底座顶面上时，该限位孔顶壁抵接该天线导体顶端、该弹簧顶端抵接该天线导体底端且该弹簧被压缩。

在本实用新型所述的固定式车载短波天线中，该底板及该底盖中部设有供信号线缆穿过的线孔。

实施本实用新型的固定式车载短波天线，具有以下有益效果：使用本实用新型的固定式车载短波天线时，可将底座置于汽车壳体表面，将第一密封垫圈垫设于第一挡止环底面，将底座底面的第一环状连接环穿入至汽车壳体内，然后转动底盖将底盖与第一环状连接环螺接，最后将天线导体插入至顶盖的限位孔内，转动顶盖将其与第二环状连接环螺接，直至位于顶盖底面的第二密封垫圈与汽车壳体表面抵接，通过将第一挡止环和第二挡止环分别夹设于汽车壳体的两侧，实现对短波天线的固定。同时，通过设置第一密封垫圈，将其密封垫设于汽车壳体底面与第一挡止环之间，通过设置第二密封垫圈，将其密封垫设于汽车壳体顶面与顶盖底面之间，形成双重密封。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：