[实用新型]一种带有润滑油循环系统的减速机

说明书

本实用新型涉及立式减速机的润滑装置，提供一种带有润滑油循环系统的减速机，减速机包括电机、减速机架、润滑辊、固定架、转轴以及泵油系统，泵油系统包括油管、油泵和油泵电机；所述油泵电机固定于所述减速机架外部，所述油泵电机带动所述油泵，通过所述油管将减速机内润滑油循环；所述转轴一端置于所述减速机架内，所述电机与所述减速机架固定连接，所述减速机架内壁设有所述固定架，所述润滑辊置于所述转轴表面并与所述固定架连接；所述润滑辊用于将所述油管循环的润滑油均匀的涂抹于所述转轴上。本实用新型的减速机能够便利且快捷地实现加注减速机润滑油。

技术领域

本实用新型涉及立式减速机的润滑装置。

背景技术

减速机作为一种动力传达机构，广泛应用在各式的机械设备的传动系统中，尤其是在工程机械中的应用越来越广泛。减速机的内部结构复杂，工作时涉及各种齿轮和轴承等的配合，工作时需要润滑油提供足够的润滑，保证其各个结构部件的正常工作，避免因缺乏润滑导致故障。

目前，对减速机润滑主要采用油浴润滑和压力供油润滑两种形式，油浴润滑可以采用直接加油，即加油时是在减速机的进油口处直接倾倒或使用加油机加油，然后在进、出油口用堵头封堵，使润滑油留存在减速机腔体提供润滑；但是，由于机械设备(如旋挖钻机)上的结构部件多样复杂，减速机的设置位置通常不利于对其人工操作，且旋挖钻机还可能会有其他结构件设置在进油口、出油口或油位口附近，导致直接加油不方便，效率低，更换润滑油时不便于润滑油收集，可维护性差。

减速机安装可分为立式和卧式。在采用立式安装时，润滑油会出现向下部流动的现象，使上部轴承得不到较好的润滑，导致轴承温度较高出现抱死现象。如将润滑油加量增大，也会是轴承的温度升高，不能起到缓解的效果。

因此，本使用新型针对立式减速机，提供一种成本较低的减速机润滑油加注装置，便利且快捷地实现加注减速机润滑油。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是减速机轴承的润滑。在减速机上安装电机，并安装循环泵，可将润滑油的润滑点提高，这样能使润滑的部位更加全面，从而降低了设备的故障率。

本实用新型提供的带有润滑系统的减速机，由电机1、减速机架2、油管3、油泵4、油泵电机5、润滑辊6、固定架7、转轴8组成。油泵电机5固定于减速机架2外部，油泵电机5带动油泵4，通过油管3将减速机内润滑油循环。转轴8一端置于减速机架2内，电机1与减速机架2固定连接，减速机架2内壁设有固定架7，润滑辊6置于转轴8表面，并与固定架7连接。润滑辊6将油管3循环的润滑油均匀的涂抹于转轴8上。避免因上部转轴8得不到较好的润滑，导致轴承温度较高出现抱死现象导致停机检修。

本实用新型提供的油泵由由叶轮9、泵轴10、泵壳11组成，立式减速机的润滑油沿着轴留下来后，在密封腔中由油泵再次将其泵入转轴顶端，从而实现了润滑油的循环使用，保持油泵的润滑效果，减少甚至杜绝因缺乏润滑而产生的抱死现象。

本实用新型的油泵中还包括定时系统，设定后可按时产生周期性操作，保持转轴持续润滑。

本实用新型的油泵中还包括传感器，在感受到转轴润滑效果下降时，油泵自动启动。

本实用新型的油泵中还包括传感器，在感受到转轴润滑油量下降时，油泵自动发出报警信息。

本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型设备投资小，空间布局要求低并且操作简便。

2、本实用新型装置可使轴承得到很好的润滑，不用经常添加润滑油。

3、本实用新型装置维护费用低。

附图说明

图1：减速机示意图

图2：油泵系统