[实用新型]一种汽车支架零件加工模具

说明书

本实用新型的一种汽车支架零件加工模具，其通过科学合理地在上模座设置有第一上模冲孔冲头、打凸筋冲头、脱料入子、字印冲头、第一切边冲头、第二切边冲头、第一成型冲头、第二上模冲孔冲头、第三切边冲头、折弯入子、第二成型冲头、第三成型冲头、第四成型冲头、插刀和切断冲头等，使其实现能在一台模具上便能对料带进行定位孔冲孔、打凸筋、印字、中部切割、外围切边、端部折弯成型、中部冲孔、外围二次切边、向上折弯、向下预折弯、翻边、90度折弯、整形和中部切断等一列系加工操作，其不但成型效果好、成型精度高和成型效率高，其还降低了企业需要购买多台模具的成本，并避免了在相邻的二台模具之间需要人工来移送料带，其使用更加方便。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，尤其涉及一种汽车支架零件加工模具。

背景技术

目前市面上对汽车支架零件进行多道不同工序的加工需要企业购买多台不同的模具才能得以完成，此加工方法不但使工件在相邻的二道不同加工工序之间需要人手来移送，从而导致工人的劳动强度大、企业的劳务成本高和企业购模具的成本高，其还导致工件的生产周期长、生产效率低和产能低，其使用十分不方便，且其不符合企业大规模批量化生产的要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车支架零件加工模具，其实现能在一台模具上对料带进行进料检测、定位孔冲孔、打凸筋、印字、中部切割、外围切边、端部折弯成型、中部冲孔、外围二次切边、向上折弯、向下预折弯、翻边、90度折弯、整形、中部切断和尾料感应检测等一列系加工操作，并避免了在相邻的二台模具之间需要人工来移送料带，其解决了目前市面上对汽车支架零件进行多道不同工序的加工需要企业购买多台不同的模具才能得以完成，此加工方法不但使工件在相邻的二道不同加工工序之间需要人手来移送，从而导致工人的劳动强度大、企业的劳务成本高和企业购模具的成本高，其还导致工件的生产周期长、生产效率低和产能低的问题。本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种汽车支架零件加工模具，包括下模机构，及设置在下模机构上方的上模机构；所述上模机构包括上托板，上托板的下面设置有上模座，上模座的下面设置有脱料板，脱料板的前后两侧分别设置有上模安全挡板，脱料板左端的中部设置有用于对工件进行打凸筋的打凸筋冲头，打凸筋冲头的一侧设置有第一上模冲孔冲头，打凸筋冲头的另一侧设置有脱料入子，打凸筋冲头的右侧设置有字印冲头，字印冲头的右侧设置有第一切边冲头，第一切边冲头的右侧设置有第二切边冲头，第二切边冲头的右侧设置有第一成型冲头，第一成型冲头的右侧设置有第二上模冲孔冲头，第二上模冲孔冲头的右侧设有第三切边冲头，第三切边冲头的右侧设置有折弯入子，折弯入子的右侧设置有第二成型冲头，第二成型冲头的右侧设置有第三成型冲头，第三成型冲头的右侧设置有第四成型冲头，第四成型冲头的右侧设置有切断冲头，切断冲头的一侧设置有插刀。

作为优选，上模座四个角的下面分别设置有上模外限位柱。

作为优选，脱料板四个角的上面分别设置有上模内导套，脱料板四个角的下面分别设置有上模内导孔，每个上模内导孔的一侧设置有挂钩。

作为优选，所述下模机构包括下托板，下托板的上面竖向设置有若干个下垫脚，若干个下垫脚的上面共同设置有下模座，下模座的四个角的上面分别设置有下模外限位柱，每根下模外限位柱的外侧设置有储运块，下模座的前后两端分别设置有下模安全挡板，下模座的上面设置有抬料板。

作为优选，抬料板的前后两侧分别设置有一行下模内限位柱，每行下模内限位柱的左端设置有氮气弹簧，每行下模内限位柱设置有二个以上。

作为优选，抬料板中部的后侧设置有至少二个靠刀块。

作为优选，抬料板左端的前侧设置有步距检测器，抬料板左端的上面设置有下模板。

作为优选，下模板的一侧设置有入料导料块，下模板的另一侧设置有冲孔入子。