[实用新型]一种火箭发动机

说明书

本实用新型适用于航空航天技术领域，提供了一种火箭发动机，包括：头部喷注器、氧化剂入口、头部法兰、燃料连接管路、燃料入口，发动机燃烧部、发动机喉部、发动机扩散段和发动机机身冷却流道，头部喷注器、氧化剂入口、头部法兰、燃料入口、发动机喉部、发动机扩散段和发动机机身冷却流道一体化成型设计；氧化剂入口和燃料入口形成在头部喷注器上，头部法兰形成在头部喷注器的周边，头部喷注器与发动机燃烧部连通，发动机燃烧部与发动机喉部连通，发动机喉部与发动机扩散段连通，发动机机身冷却流道形成在发动机燃烧部上且通过燃料管路与发动机头部喷注器连接。解决了冷却流道形状复杂、头部零件过多、喷注器喷注流道复杂难以加工成型等难题。

技术领域

本实用新型适用于航空航天技术领域，尤其涉及一种火箭发动机。

背景技术

火箭及空间飞行器在变轨、调姿的过程中需动力推进系统的支持，而火箭发动机是空间推进动力系统的最关键的组成部分。

火箭发动机头部的喷注器及燃烧室的形状直接关系到发动机燃料是否充分混合、充分燃烧，从而直接关系到发动机的性能。然而，受到机加工成型的限制，很难完成复杂的流道形式而使得推进剂混合的更好。同时由于头部与燃烧室非一体化设计，装配时还要涉及到头部与燃烧室连接问题以及两者之间的密封问题，这使发动机存在重量增加及可靠性降低的问题。

实用新型内容

本实用新型提供的火箭发动机，旨在解决火箭发动机由于零部件较多，制造难度大且降低了火箭发动机的性能的问题。

本实用新型是这样实现的，一种火箭发动机，包括：头部喷注器、氧化剂入口、头部法兰、燃料连接管路、燃料入口，发动机燃烧部、发动机喉部、发动机扩散段和发动机机身冷却流道，所述头部喷注器、所述氧化剂入口、所述头部法兰、所述燃料入口、所述发动机喉部、所述发动机扩散段和所述发动机机身冷却流道一体化成型设计；所述氧化剂入口和所述燃料入口形成在所述头部喷注器上，所述头部法兰形成在所述头部喷注器的周边，所述头部喷注器与所述发动机燃烧部连通，所述发动机燃烧部与所述发动机喉部连通，所述发动机喉部与所述发动机扩散段连通，所述发动机机身冷却流道形成在所述发动机燃烧部上且通过所述燃料管路与所述发动机头部喷注器连接。

更进一步地，所述头部法兰包括四个固定部，四个所述固定部沿着所述头部喷注器的周向等间距设置，各所述固定部上均形成有固定孔。

更进一步地，所述发动机扩散段上形成有多个安装孔，各所述安装孔沿所述发动机扩散段的周向等间距设置。

更进一步地，所述发动机燃烧部、所述发动机喉部和所述发动机扩散段均呈中空筒状设置，所述发动机喉部的直径小于所述发动机燃烧部的直径，所述发动机扩散段的内部空间呈圆锥形。

本实用新型实施例提供的火箭发动机的有益效果在于：本实用新型的火箭发动机的头部喷注器、氧化剂入口、头部法兰、燃料入口、发动机喉部、发动机扩散段和发动机机身冷却流道一体化成型设计，然后通过3D打印技术制造；解决了冷却流道形状复杂、流道过细机加工工艺复杂、头部零件过多、喷注器喷注流道复杂难以加工成型等难题，同时减少了火箭发动机的零部件，大大提升了火箭发动机的性能。

附图说明

图1是本实用新型提供的火箭发动机的整体结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1-头部喷注器；11-氧化剂入口；12-燃料入口；13-固定部；131-固定孔；2-头部法兰；3-燃料连接管路；4-发动机燃烧部；5-发动机喉部；6-发动机扩散段；61-安装孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。