[实用新型]一种四冲程发动机的润滑系统

说明书

本实用新型公开了一种四冲程发动机的润滑系统，包括形成曲柄室的曲轴箱、位于曲轴箱外侧的润滑油箱和容纳凸轮的凸轮室，润滑油箱和曲轴箱之间形成存放润滑油的润滑油室，曲轴箱上设置有连通曲柄室和润滑油室的前级取油孔，凸轮室和润滑油室之间连接有油管，油管的一端与凸轮室相连通，另一端伸入润滑油内，本实用新型通过将凸轮室和润滑油室之间通过油管连通，使得四冲程发动机在工作的时候，汽缸活塞的上下移动，使得润滑油通过油管进入凸轮室，无需经过曲柄室进入凸轮室，保证足量的润滑油可以进入凸轮室对凸轮等结构进行及时的润滑，防止磨损。

技术领域

本实用新型属于发动机领域，具体涉及一种四冲程发动机的润滑系统。

背景技术

四冲程发动机，广泛应用在各种可移动式产品上，比如园林工具，这种四冲程发动机的内部都包括一个油气润滑系统，该润滑系统大致上包括形成曲柄室的曲轴箱、盛放润滑油的润滑油室、汽缸室和凸轮室，所述曲轴箱上设置有连通曲柄室和润滑油室的前级取油孔，目前，现有的四冲程发动机润滑油室内的润滑油要通过通过前级取油孔进入曲柄室，然后通过曲柄室进入凸轮室，从而实现对机械零部件润滑的作用。

但是，在四冲程发动机的使用过程中，曲柄室大量消耗进入曲柄室的润滑油，使得进入凸轮室的润滑油量较少，对于凸轮的润滑效果差，最终影响四冲程发动机的润滑效果，降低发动机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种润滑效果好的四冲程发动机的润滑系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种四冲程发动机的润滑系统，包括形成曲柄室的曲轴箱、位于曲轴箱外侧的润滑油箱和容纳凸轮的凸轮室，润滑油箱和曲轴箱之间形成存放润滑油的润滑油室，曲轴箱上设置有连通曲柄室和润滑油室的前级取油孔，凸轮室和润滑油室通过油管连通，油管的一端与凸轮室相连通，另一端伸入润滑油内。

作为优选，四冲程发动机的润滑系统还包括上摇臂室，上摇臂室与凸轮室之间通过挺杆孔道相连通。

作为优选，四冲程发动机的润滑系统还包括汽缸，汽缸包括汽缸室和汽缸盖，汽缸盖上设置有末级通气孔，末级通气孔一端与上摇臂室连通，另一端与汽缸室相连通。

作为优选，末级通气孔通过连通管与汽缸室相连通。

作为优选，前级取油孔的截面积为S1，末级通气孔的截面积为S3，满足S1/S3＝0.6～2.5。

作为优选，凸轮室和曲柄室之间通过中间级过油孔连通，中间级过油孔的截面积为S2，S2/S1≤9。

作为优选，前级取油孔包括位于润滑油液面上方的第一前级取油孔和第二前级取油孔。

作为优选，第一前级取油孔和第二前级取油孔在四冲程发动机处于水平状态时位于同一水平面上，第一前级取油孔和第二前级取油孔所在的水平面和润滑油液面之间的距离为L，L≤50mm。

作为优选，曲轴箱朝向润滑油箱的侧壁上设置有四冲程发动机转动时防止润滑油流入前级取油孔的挡油筋条。

作为优选，挡油筋条环绕前级取油孔设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：