[实用新型]新能源湿喷台车控制系统、新能源湿喷台车有效
申请号: | 201821584751.2 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN209395595U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 王航;刘锋;文琪 | 申请(专利权)人: | 湖南希法工程机械有限公司;中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;B60L50/60;E21D11/10 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
地址: | 410205 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 湿喷台车 动力子系统 工作模式 新能源 控制电路 控制系统 行驶机构 作业机构 电动工作模式 电动行驶模式 本实用新型 电动作业 工作系统 绿色环保 尾气排放 用户切换 台车 喷射 噪音 | ||
本实用新型提供一种新能源湿喷台车控制系统,包括:控制电路,用于切换该湿喷台车的工作模式;动力子系统,用于根据所述控制电路切换的工作模式向湿喷台车的行驶机构或作业机构提供相应动力;其中,所述工作模式包括电动行驶模式和电动作业模式。该系统根据用户通过控制电路切换选择的工作模式,通过控制一套动力子系统向湿喷台车的行驶机构或作业机构提供相应动力。其中,该动力子系统为电动工作系统,为用户切换选择的电动工作模式提供动力。简化了湿喷台车的动力子系统,避免车辆行走时尾气排放和噪音产生,绿色环保的新能源喷射台车符合未来的发展战略。
技术领域
本实用新型涉及湿喷台车动力系统,具体地涉及一种新能源湿喷台车控制系统以及一种新能源湿喷台车。
背景技术
湿喷台车用于隧道支护,需要满足自行走和喷射作业两种功能。设备自身都同时配备了柴油机和电机两种动力,柴油机用于行走,电动机用于喷射作业。同时,柴油机不能用于作业,电动机不能用于行走。任意时刻只能有一种动力处于工作模式。整机要配备电动机和柴油机两套分开的主动力系统,系统复杂。行走需要的柴油机功率大,行走时产生的噪音大,机器多在隧道作业,排放的废气会产生较严重的环境污染,不利于人身健康。随着我国对新能源的重视,现有的湿喷机不符合未来的环保要求。配备的柴油机不能用于喷射作业,当隧道电力情况故障时,设备无法工作,易造成堵管。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新能源湿喷台车控制系统,该系统根据用户通过控制电路切换选择的工作模式,通过控制一套动力子系统向湿喷台车的行驶机构或作业机构提供相应动力。其中,该动力子系统为电动工作系统,为用户切换选择的电动工作模式提供动力。简化了湿喷台车的动力子系统,避免车辆行走时尾气排放和噪音产生,绿色环保的新能源喷射台车符合未来的发展战略。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种新能源湿喷台车控制系统,包括:
控制电路,用于切换该湿喷台车的工作模式;
动力子系统,用于根据所述控制电路切换的工作模式向湿喷台车的行驶机构或作业机构提供相应动力;
其中,所述工作模式包括电动行驶模式和电动作业模式。
可选的,所述动力子系统包括:
电池组;
换流器,包含第一换流器与第二换流器,分别与所述电池组连接,用于将所述电池组提供的电流分别转换为与该动力子系统各部件所需电流、电压匹配的电流;
主电机,与所述第一换流器连接,用于利用第一换流器传输的电流驱动行驶机构或作业机构以控制该湿喷台车行驶或控制该作业机构执行相应作业动作;以及
辅助电机,与所述第二换流器连接,用于利用所述第二换流器传输的电流而为行驶机构或作业机构的辅助功能操作提供动能。
可选的,所述动力子系统还包括:
分动箱,与所述主电机连接,用于将主电机提供的动能分别分配至该作业机构的相应作业油泵。
可选的,在所述控制电路切换至所述电动行驶模式的情况下:
所述主电机的动能输出端与该行驶机构的变速箱连接,并利用第一换流器传输的电流驱动行驶机构以控制该湿喷台车行驶,所述辅助电机利用所述第二换流器传输的电流而为该湿喷台车的转向及制动操作提供动能。
可选的,所述第一换流器还用于调节经过变压后的所述交流电的电流大小,以调节所述主电机的转速控制该湿喷台车的行驶速度。
可选的,该动力子系统还包括:
直流变压器,与所述电池组连接,用于将所述电池组提供的直流电变换为与该控制电路所需电流匹配的直流电,以向该控制电路供电,同时将经过变换的直流电传输至该控制电路的电池。
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