[实用新型]一种运载火箭

说明书

本实用新型适用于航天设备技术领域，提供了一种运载火箭，包括运载物、整流罩和动力系统，整流罩包括呈锥形状的第一容置腔体和与第一容置腔体连接的第二容置腔体，动力系统包括与整流罩相连的动力装置和与运载物相连的推动装置，推动装置设于第一容置腔体中，且推动装置与动力装置相对间隔设置，运载物设于推动装置与动力装置之间。与现有技术相比，本实用新型由于将推动装置设置在呈锥形状的第一容置腔体中，并与运载物相连，将动力装置与整流罩相连，且动力装置和推动装置相对间隔设置，所以推动装置可将呈锥形状的第一容置腔体有效填充，从而可有效减小运载火箭的体积和重量，提高运载火箭空间利用率和运载能力，降低生产成本。

技术领域

本实用新型属于航天设备技术领域，尤其涉及一种运载火箭。

背景技术

小型或微小型运载火箭是定位于为微小或微纳卫星提供发射服务的运载工具，现有国内外的小型或微小型运载火箭在总体结构上继承了中大型液体运载火箭的成熟技术，即小型或微小型运载火箭在总体结构上一般采用2-5级串联布局的方式，运载火箭的最前端为整流罩，与整流罩相连的为多个依次串联的发动机，运载火箭的尾端设有助推器。运载火箭点火发射后，助推器工作给运载火箭以向上的推动力，而后多个发动机依次工作并继续为运载火箭提供动力，随后各发动机停机分离，最后将卫星送入预设的轨道。

目前，运载火箭为了获得较好的气动外形，往往将整流罩的前端设置成锥形状，另一端设计成柱形状，从而减小整流罩的空气阻力。运载火箭运载的卫星等运载物主要集中在整流罩的柱形状空间中，而整流罩的锥形状空间闲置或者盛装极少物件，就这导致整流罩的锥形状空间存在极大的浪费，也增大了运载火箭的体积和重量，从而增加发动机的动力输出，生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型提供一种运载火箭，旨在解决整流罩的锥形状空间闲置而导致运载火箭的体积和重量大，运载能力差，生产成本高的问题。

本实用新型是这样实现的，提供一种运载火箭，包括运载物、具有容置腔室的整流罩和与所述整流罩连接的动力系统，所述整流罩包括呈锥形状的第一容置腔体和与所述第一容置腔体连接的第二容置腔体，所述动力系统包括与所述整流罩相连的动力装置和与所述运载物相连的推动装置，所述推动装置设于所述第一容置腔体中，所述运载物设于所述推动装置与所述动力装置之间。

更进一步地，所述第二容置腔体呈圆柱体构型，所述第二容置腔体的一端与所述第一容置腔体相连，所述第二容置腔体的另一端与所述动力装置相连。

更进一步地，所述运载物设于所述第二容置腔体中。

更进一步地，所述动力装置包括多个依次串联的发动。

更进一步地，各所述发动机为液体火箭发动机或者固体火箭发动机。

更进一步地，所述运载火箭还包括设于所述动力装置上的多个助推器。

更进一步地，各所述助推器为液体火箭助推器或者固体火箭助推器。

本实用新型提供的运载火箭的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型由于将推动装置设置在呈锥形状的第一容置腔体中，并与运载物相连，将动力装置与整流罩相连，运载物设置在动力装置和推动装置之间，因此推动装置和动力装置形成相对间隔设置；动力装置推动运载火箭上升，当整流罩分离后，推动装置带动运载物可转动180°掉头，推动装置可继续为运载物提供动力直至到达预设轨道。所以将推动装置设于第一容置腔体中，可将第一容置腔体有效填充，从而可有效减小运载火箭的体积和重量，提高运载火箭空间利用率和运载能力，降低生产成本。

附图说明

图1是现有技术提供的运载火箭的结构示意图。

图2是本实用新型提供的运载火箭的结构示意图。

具体实施方式