[实用新型]汽车车牌架和汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车车牌架和汽车。该汽车车牌架包括：车牌框架；导轨，导轨与车牌框架的侧面相对；其中，导轨与车牌框架通过相互嵌合的滑槽和滑块实现滑动配合，滑动配合为车牌框架提供在车牌悬挂位置遮挡充电接口、并沿导轨往复运动以暴露充电接口的升降自由度。本申请中的充电接口位于车牌的内侧，当不需要充电时，车牌对充电接口遮挡，当需要充电时，可将车牌框架拉动，使得车牌框架沿滑轨向上滑动而暴露出充电接口的位置，车身不需要开设充电接口，因而车身造型美观，使用时只需要将车辆行驶至充电桩即可，不需要对车辆转向，操作简单。

技术领域

本实用新型涉及车辆车牌技术，特别涉及一种汽车车牌架和汽车。

背景技术

电动汽车的使用越来越广泛。目前在售的电动汽车其充电口布置在前翼子板位置、后侧围位置或前标牌位置。这样的布置好处是在这些位置距离充电设备及电池比较近，布置起来较容易，线束的长度较短，节约成本。但是，一方面充电口盖分缝不美观，影响外造型设计，另一方面，使用时，若要使用布置在前翼子板及后侧围位置的充电口，则需要汽车掉头转换角度才能实现充电，操作繁琐，并且需要比较大的操作空间才能实现。

实用新型内容

本实用新型的一些实施例提供了一种汽车车牌架，充电口位于该汽车车牌内侧，通过改变汽车车牌的位置，实现对汽车充电，解决充电口影响美观、充电式操作繁琐的技术问题。

该汽车车牌架包括：

车牌框架；

导轨，导轨与车牌框架的侧面相对；

其中，导轨与车牌框架通过相互嵌合的滑槽和滑块实现滑动配合，滑动配合为车牌框架提供在车牌悬挂位置遮挡充电接口、并沿导轨往复运动以暴露充电接口的升降自由度。

进一步地，导轨沿车牌框架的高度方向固定于车身。

进一步地，导轨成对地布置于车牌框架的两侧。

进一步地，滑槽开设于车牌框架的侧面，滑块自导轨向车牌框架的侧面凸起。

进一步地，还包括：

齿条，齿条沿车牌框架的高度方向设置于车牌框架的朝向充电接口的一侧；

阻尼齿轮，阻尼齿轮与齿条啮合；和

阻尼垫，阻尼垫沿阻尼齿轮的轴线方向与阻尼齿轮的阻尼面接触。

进一步地，阻尼齿轮的轴线与齿条垂直，阻尼齿轮安装于车身，阻尼垫固定于车身。

进一步地，车牌框架开设有容纳车牌的凹陷部。

进一步地，凹陷部的深度大于车牌的厚度。

进一步地，车牌框架开设有螺栓孔，车牌通过螺栓安装于车牌框架。

本申请的实施例还提供了一种汽车，该汽车包括上述的汽车车牌架。

根据上述的各实施例，本申请中的充电接口位于车牌的内侧，当不需要充电时，车牌对充电接口遮挡，当需要充电时，可将车牌框架拉动，使得车牌框架沿滑轨向上滑动而暴露出充电接口的位置，车身不需要开设充电接口，因而车身造型美观，使用时只需要将车辆行驶至充电桩即可，不需要对车辆转向，操作简单。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1为本实用新型实施例的汽车车牌架示意图；

图2为本实用新型实施例的图1局部示意图。

图3为本实用新型实施例的俯视局部示意图

图4为本实用新型实施例的汽车示意图。

标号说明