[实用新型]一种通空活塞杆有效
申请号: | 201821585849.X | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN209444797U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 俞培君;俞科宇;徐国明 | 申请(专利权)人: | 宁波培源股份有限公司 |
主分类号: | F16J7/00 | 分类号: | F16J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315157 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞杆本体 活塞杆 通空 本实用新型 通孔 圆孔 使用寿命 同轴设置 依次连接 轴线设置 外螺纹 倒角 销孔 左端 摩擦 加工 | ||
本实用新型提供一种通空活塞杆,包括活塞杆本体,活塞杆本体包括从左到右依次连接的头部、中部和尾部,中部、尾部与头部为同轴设置的圆柱体,便于加工,头部的左端设有外螺纹,活塞杆本体上设有沿活塞杆本体轴线设置的通孔,减轻整体重量,从而减少由于惯性产生的摩擦次数,通孔的左右端分别设有销孔和圆孔,圆孔的左右端均设有第一倒角,可以增强稳定性。本实用新型通空活塞杆,结构简单,结构强度高,稳定性好,提高了活塞杆的品质,从而增加了使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种活塞杆,特别涉及一种通空活塞杆。
背景技术
活塞杆是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。活塞杆本身重量越重即质量越大,其产生的惯性就会越大,惯性越大会使活塞杆与缸体的油封之间的摩擦次数更加频繁,从而大大缩短活塞杆的使用寿命。
实用新型内容
【1】要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构强度高、稳定性好且能增加使用寿命的通空活塞杆。
【2】解决问题的技术方案
本实用新型提供一种通空活塞杆,包括活塞杆本体1,所述活塞杆本体1包括从左到右依次连接的头部2、中部和尾部3,所述中部、所述尾部 3与所述头部2为同轴设置的圆柱体,所述头部2的左端设有外螺纹,所述活塞杆本体1上设有沿所述活塞杆本体1轴线设置的通孔4,所述通孔4 的左右端分别设有销孔5和圆孔6,所述圆孔6的左右端均设有第一倒角。
进一步的,所述头部2和所述中部的直径分别为12mm、14mm,所述外螺纹的大小为M12x1-6g。
进一步的,所述头部2的右端设有倒圆角,所述倒圆角的大小为R0.2MM。
进一步的,所述头部2与所述中部的连接处设有第二倒角,所述第二倒角的倾斜角度为45度。
进一步的,所述头部2的右端设有环形凹槽,所述中部的左端设有第三倒角。
【3】有益效果
本实用新型通空活塞杆,结构简单,结构强度高,稳定性好,提高了活塞杆的品质,从而增加了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型通空活塞杆的结构示意图;
图2为图1的A-A剖视图;
图3为图2的B部放大图;
图4为图2的实施例1的B部放大图;
图5为图2的实施例2的B部放大图;
图6为图2的实施例3的B部放大图。
具体实施方式
下面结合附图,详细介绍本实用新型实施例。
参阅图1至图6,本实用新型提供一种通空活塞杆,其包括活塞杆本体1,活塞杆本体1包括从左到右依次连接的头部2、中部和尾部3,中部、尾部3与头部2为同轴设置的圆柱体,便于加工,头部2的左端设有外螺纹,活塞杆本体1上设有沿活塞杆本体1轴线设置的通孔4,减轻整体重量,从而减少由于惯性产生的摩擦次数,通孔4的左右端分别设有销孔5 和圆孔6,圆孔6的左右端均设有第一倒角,可以增强稳定性。
头部2和中部的直径分别为12mm、14mm,外螺纹的大小为M12x1-6g。
实施例1
头部2的右端设有倒圆角,倒圆角的大小为R0.2MM,增强头部2与中部的连接处的结构强度。
实施例2
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