[实用新型]一种组合随行真空加注机有效
申请号: | 201821585956.2 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN208802819U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 张现浩 | 申请(专利权)人: | 济南锐骏自动化设备有限公司 |
主分类号: | B67D7/02 | 分类号: | B67D7/02;B67D7/42;B67D7/58;B67D7/80 |
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地址: | 250101 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链接 真空加注机 移动单元 防冻液 制动液 枪头 电控柜单元 变频电机 拖链导轨 移动轨道 制冷液 上端 加注 操作显示单元 制冷剂 本实用新型 打印单元 放置单元 滑轨小车 生产效率 移动框架 不停车 多合一 加注机 枪架 拖链 扫描 节约 | ||
一种组合随行真空加注机,包括电控柜单元和移动单元,电控柜单元顶部设有制动液链接管路、制冷液链接管路和防冻液链接管路,制动液链接管路、制冷液链接管路和防冻液链接管路上端设有拖链导轨,拖链导轨上端左侧通过拖链与移动单元连接,移动单元包括:KBKII移动轨道、变频电机、枪架放置单元、制动液枪头、制冷剂枪头、防冻液枪头、操作显示单元和扫描打印单元,KBKII移动轨道上设有多个滑轨小车,移动框架右端设有变频电机。本实用新型的一种组合随行真空加注机,实现多合一加注机在线随行加注,加注时生产线不停车,节约了人工和时间,提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及加注机技术领域,具体涉及一种组合随行真空加注机。
背景技术
目前国内汽车总装线在加注工位一般需要加注五种油品,分别为制动液、防冻液、冷媒、助力油、洗涤液,每种介质的加注时间最短为120s。
随着汽车行业竞争越来越大,各种汽车厂在降低成本,首先要提高生产的效率。目前最常见的是生产节拍为60s,但是这样需要在地面布置10台设备及10个人来操作,严重影响生产线的布局,并大大增加成本。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种组合随行真空加注机,实现多合一加注机在线随行加注,加注时生产线不停车,节约了人工和时间,提高生产效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种组合随行真空加注机,包括电控柜单元和移动单元,所述电控柜单元顶部设有制动液链接管路、制冷液链接管路和防冻液链接管路,制动液链接管路、制冷液链接管路和防冻液链接管路上端设有拖链导轨,拖链导轨上端左侧通过拖链与移动单元连接,移动单元包括:KBKII移动轨道、变频电机、枪架放置单元、制动液枪头、制冷剂枪头、防冻液枪头、操作显示单元和扫描打印单元,KBKII移动轨道上设有多个滑轨小车,滑轨小车下端连接有移动框架,移动框架右端设有变频电机,移动框架右侧底端与拖链连接,移动框架下端从左至右依次设有第一真空泵、第三真空泵、真空检测模块、第二真空泵,真空检测模块下端设有操作显示单元,第二真空泵下端设有枪架放置单元,枪架放置单元上设有制动液枪头、制冷剂枪头、防冻液枪头,制动液枪头、制冷剂枪头、防冻液枪头一端均连接有连接管,制动液枪头连接的连接管另一端与第三真空泵连接连接,第三真空泵另一端连接的连接管穿过移动框架、拖链、拖链导轨内部与制动液链接管路连接,制冷剂枪头连接的连接管另一端与第一真空泵连接,第一真空泵另一端连接的连接管穿过移动框架、拖链、拖链导轨内部与制冷液链接管路连接,防冻液枪头连接的连接管另一端与第二真空泵连接,第二真空泵上连接的连接管穿过移动框架、拖链、拖链导轨内部与防冻液链接管路连接。
进一步,所述电控柜单元内部设有制冷剂基本单元、制动液基本单元、防冻液基本单元和电器柜,电控柜单元采用柜式结构,仿威图结构设计,电器柜内设有设备PLC和电器,电器柜安装自蒸发式空调。
进一步,所述制冷剂基本单元包括蓄能器、柱塞泵、第一加注管路和第一流量计,第一加注管路与制动液链接管路连接,第一加注管路上设有第一流量计、蓄能器、柱塞泵,柱塞泵顶端通过连接管连接有两个第一注液口。
进一步,所述制动液基本单元包括制动液储存罐、制动液储存罐下侧连接的第一加注泵,第一加注泵上端连接有第二加注管路,第二加注管路与制冷液链接管路连接,第二加注管路上设有第二流量计,制动液储存罐上侧连接的干燥罐。
进一步,所述防冻液基本单元包括储液罐,储液罐下端通过管路连接有制冷机和第二加注泵,制冷机下端通过管路连接有第三加注管路,第三加注管路与防冻液链接管路连接,第二加注泵上端连接有管路,管路上设有第三流量计、流体控制阀,制冷机一侧通过管路与第二加注泵相连接,制冷机另一侧连接有管路,管路端处设有两个第二注液口。
进一步,所述KBKII移动轨道底部两侧设有限位检测,KBKII移动轨道两端设有缓冲垫。
进一步,所述电控柜单元顶部设有机柜风扇。
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