[实用新型]一种新型侧门转轴连接结构

说明书

本实用新型公开了一种新型侧门转轴连接结构，包括设置在侧门与司机后包围结构之间的侧门转轴，所述的侧门转轴的两端均设置有铰链结构；所述的铰链结构包括卡装在侧门转轴端部的第二转动碗，所述的第二转动碗的碗内设置有可相对旋转的第一转动碗，所述的第一转动碗与起连接固定作用的固定连接件固连。本实用新型通过两个相配合的第一转动碗和第二转动碗实现转动配合，进而实现侧门相对司机后包围结构转动的目的，结构设计巧妙，连接方便，转动顺滑。

技术领域

本实用新型涉及一种侧面转轴连接结构，更具体地说，涉及一种新型侧门转轴连接结构。

背景技术

客车司机包围，是为了给客车司机提供独立的驾驶空间，确保车辆的行车安全，同时作为整车内饰的一部分，必须符合内饰造型，满足车内的整体视觉效果和结构布置。司机后包围位于司机驾驶座和紧邻驾驶座的乘客座位之间，将驾驶座与乘客座位隔离开以保证司机能够无干扰的驾驶客车，合理的设计后包围的结构能够在有限的车体空间内不仅满足乘客座位空间要求，还能尽量的提供给司机较大的驾驶空间。现有的客车司机包围一般包括侧门和司机后包围结构，侧门需要与司机后包围结构转动连接，现有的转动连接结构虽然能够满足侧门相对司机后包围结构转动的目的，但是侧门与司机后包围结构之间存在间隙，需要进一步改进。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一种新型侧门转轴连接结构，采用本实用新型的技术方案，通过两个相配合的第一转动碗和第二转动碗实现转动配合，进而实现侧门与司机后包围结构在能够相对转动的同时无间隙连接的目的，结构设计巧妙，连接方便，转动顺滑。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种新型侧门转轴连接结构，包括设置在侧门与司机后包围结构之间的侧门转轴，所述的侧门转轴的两端均设置有铰链结构；所述的铰链结构包括卡装在侧门转轴端部的第一转动碗，所述的第一转动碗的碗内设置有可相对旋转的第二转动碗，所述的第二转动碗与起连接固定作用的固定连接件固连。

更进一步地，所述的侧门转轴为中空结构，该侧门转轴的中空通道内周面上沿其周向均布有多个卡条；所述的第一转动碗包括第一碗状部和自第一碗状部碗口向外两次弯折后形成的翻边，所述的第一碗状部的外周面上沿其周向均匀分布有多个卡块，所述的第一碗状部安装在中空通道的端部并且通过卡块与上述卡条相互作用的方式限制第一碗状部转动；所述的翻边与第一碗状部碗口处外周面之间形成环形卡槽，该环形卡槽与侧门转轴端部圆周壁相卡合固定；所述的第二转动碗包括第二碗状部，所述的第二碗状部的底部内凹形成有安装腔，该安装腔底壁的中心位置处开设有第一安装孔；所述的第二碗状部可相对转动地设置在第一碗状部内，所述的固定连接件包括相互垂直设置的水平安装板、竖向安装板，所述的水平安装板的中心位置处开设有第二安装孔，第二碗状部与水平安装板之间通过螺栓穿过第二安装孔与第一安装孔后与设于安装腔内的螺母连接的方式连接；所述的竖向安装板上开设有固定孔。

更进一步地，所述的水平安装板的内侧面上形有容置腔，所述的第二碗状部碗口处向外延伸有限位边，该限位边设置于上述的容置腔内；所述的第一碗状部碗口向外两次弯折后形成的限位边，该限位边抵在侧门转轴端部。

更进一步地，所述的侧门转轴的两端均设置有用以盖在固定连接件的水平安装板上的封盖，所述的封盖内腔的周面上沿其周向均布有多个卡勾块，该卡勾块与形成于容置腔侧壁上的缺槽呈一一对应，卡勾块设置于缺槽处并勾在容置腔的底壁上。

更进一步地，所述的侧门转轴的侧壁上形成有用以固定安装侧门的固定型材。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：