[实用新型]一种用于独立悬架的转向节有效
| 申请号： | 201821586624.6 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN208855718U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 曾洋洋;龚炫;陈选楠;胡胜利;邵庆刚;卢金良 | 申请（专利权）人： | 东风德纳车桥有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 帅玲 |
| 地址： | 441057 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向节主体 安装孔 轴管 球头 电机安装孔 独立悬架 转向节臂 制动钳 转向节 动力传输系统 球心 本实用新型 纯电动汽车 电机安装面 接头安装孔 一体化结构 安装止口 电机固定 节省空间 轮毂轴管 球头连接 销轴结构 转向功能 作用实现 安装面 横拉杆 轻量化 同圆周 连线 两组 悬架 转动 制造 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于独立悬架的转向节，其特征在于：转向节臂（6）与转向节主体（5）为一体化结构，转向节主体（5）与悬架部分采用球头连接，转向节主体（5）可绕上、下球心连线转动；转向节主体（5）的中部设有轴管安装孔（1），电机安装孔（8）同圆周均匀分布于轴管安装孔（1）的周边，转向节主体（5）上电机安装面的另一侧是轮毂轴管安装止口和安装面，轴管、转向节主体（5）、电机三者是共螺栓连接，通过电机安装孔（8）将轴管、转向节主体（5）、电机三者固定连接；两组制动钳安装孔（7）分别设置在转向节主体（5）的两端；每组制动钳安装孔（7）旁分别设有上球头安装孔（3）、下球头安装孔（4）；轴管安装孔（1）旁、转向节臂（6）上设有左右横拉杆接头安装孔（2）。
2.根据权利要求1所述的一种用于独立悬架的转向节，其特征在于：所述转向节主体（5）上带有制动钳与转向节配合面（9）。
3.根据权利要求1所述的一种用于独立悬架的转向节，其特征在于：所述每组制动钳安装孔（7）的个数为三个。
4.根据权利要求1所述的一种用于独立悬架的转向节，其特征在于：所述电机安装孔（8）的个数为十二个。
5.根据权利要求1所述的一种用于独立悬架的转向节，其特征在于：所述上、下球心连线为上球头安装孔（3）与下球头安装孔（4）的中心连线。
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