[实用新型]一种新型的防阻块

说明书

本实用新型公开了一种新型的防阻块，包括防阻块本体，所述防阻块本体为四边形设置，所述防阻块本体的左侧壁焊接有圆桶，所述防阻块本体的右侧壁通过螺栓固定安装有波纹板，所述圆桶套装在立柱的外部，所述防阻块本体与立柱之间设有连接结构，所述防阻块本体和圆桶的左侧壁开设有连通的通孔，所述圆桶的右侧壁开设有插接槽，所述通孔的右侧壁内壁通过螺纹连接安装有环形板，所述圆杆活动插接在环形板的内部，所述圆杆的左端安装有插接柱，所述插接柱和环形板之间设有弹簧；该新型的防阻块，操作简单，方便拆装，四边形防阻块可实现更小的动态变形，减小对车辆的绊阻，同时提高了防阻块本体的稳定性。

技术领域

本发明涉及防阻块技术领域，具体为一种新型的防阻块。

背景技术

传统防阻块加工相对繁琐，且强度不高，使用年限相对较短。适应环境较为单一。多边形防阻块在碰撞过程中更容易发生变形，一定程度上增加对小车的绊阻，影响其缓冲功能。而且传统的防阻块与立柱间的稳定性差，拆装复杂，因此需要改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的防阻块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型的防阻块，包括防阻块本体，所述防阻块本体为四边形设置，所述防阻块本体的左侧壁焊接有圆桶，所述圆桶为上端密封下端开口设置，所述防阻块本体的右侧壁通过螺栓固定安装有波纹板，所述圆桶套装在立柱的外部，所述防阻块本体与立柱之间设有连接结构，所述连接结构包括圆杆，所述防阻块本体和圆桶的左侧壁开设有连通的通孔，所述圆桶的右侧壁开设有插接槽，所述通孔的右侧壁内壁通过螺纹连接安装有环形板，所述圆杆活动插接在环形板的内部，所述圆杆的左端安装有插接柱，所述插接柱和环形板之间设有弹簧。

优选的，所述防阻块本体的右侧壁一体成型有与波纹板卡合的弧形凸起和弧形凹槽。

优选的，所述圆杆的左侧外壁开设有外螺纹，所述插接柱的右侧开设有螺纹孔，所述圆杆的左端通过螺纹连接安装在螺纹孔的内部。

优选的，所述连接结构至少等距设有两个，所述圆杆的外端之间焊接有连接杆。

优选的，所述螺栓至少等距设有两个。

优选的，所述防阻块本体的左侧壁为矩形设置，所述防阻块本体的其他侧壁为弧形设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.该新型的防阻块，操作简单，方便拆装，四边形防阻块可实现更小的动态变形，减小对车辆的绊阻，同时提高了防阻块本体的稳定性；

2.安装时，只需向右拉动圆杆，将插接柱拉入通孔的内部，然后将圆桶套在立柱的外部，然后松开圆杆，在弹簧的弹力的作用下，插接柱的左端自动插入插接槽的内部，完成防阻块本体的固定，然后通过螺栓将波纹板固定即可，完成安装，操作简单，安装快速，需要拆卸时，只需按照上述相反操作即可；

3.通过抽拉圆杆，就能对防阻块本体进行拆装，拆装方便；

4.由于圆桶套装在立柱的外部，提高了防阻块本体和立柱之间的稳定性；本方案防阻块本体为四边形，通过仿真分析可知，四边形防阻块可实现更小的动态变形，减小对车辆的绊阻。

附图说明

图1为本发明结构的主视切面图；

图2为本发明结构的主视切面图中的A部放大图；

图3为本发明结构的俯视切面图。

图中：1防阻块本体、2圆桶、3波纹板、4螺栓、5立柱、6通孔、7插接槽、8环形板、9圆杆、10插接柱、11弹簧、12弧形凸起、13弧形凹槽、14连接杆、15螺纹孔。

具体实施方式