[实用新型]汽车的电器元件盒保护支架及汽车有效
申请号: | 201821587160.0 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN209008511U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 陆群;刘穆华 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 闫焕娟;宋志强 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水平加强板 钣金 连接支耳 电器元件盒 折痕 折弯 支架 后连接板 汽车 伸出 本实用新型 前侧边缘 外侧边缘 侧沿 内端 | ||
1.一种汽车的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述电器元件盒保护支架(10)包括钣金主体,所述钣金主体具有:
水平加强板(11);
第一连接支耳(12),所述第一连接支耳(12)于所述水平加强板(11)的前侧边缘内端伸出、并沿所述钣金主体的第一折痕(1a)相对于所述水平加强板(11)朝向第一方向折弯;
第二连接支耳(13),所述第二连接支耳(13)于所述水平加强板(11)的外侧边缘前端伸出、并沿所述钣金主体的第二折痕(2a)相对于所述水平加强板(11)朝向第一方向折弯;
后连接板(14),所述后连接板(14)于所述水平加强板(11)的后侧沿所述钣金主体的第三折痕(3a)相对于所述水平加强板(11)朝向第一方向折弯。
2.如权利要求1所述的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述第一连接支耳(12)的第一连接端(121)沿所述钣金主体的第四折痕(4a)朝向第二方向折弯,所述第二方向与所述第一方向相反。
3.如权利要求1所述的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述第二连接支耳(13)的第二连接端(131)沿所述钣金主体的第五折痕(5a)朝向第二方向折弯,所述第二方向与所述第一方向相反。
4.如权利要求1所述的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述后连接板(14)的后侧边缘向后伸出第三连接支耳(141),并且所述第三连接支耳(141)的第三连接端(1411)沿所述钣金主体的第六折痕(6a)朝向第二方向折弯,所述第二方向与所述第一方向相反。
5.如权利要求1所述的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述水平加强板(11)的前侧沿所述钣金主体的所述第一折痕(1a)朝向第一方向翻折形成前翻边(111);所述水平加强板(11)的外侧沿所述钣金主体的所述第二折痕(2a)朝向第一方向翻折形成外翻边(112);所述水平加强板(11)的内侧沿所述钣金主体的第七折痕(7a)朝向第一方向翻折形成内翻边(113)。
6.如权利要求1所述的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述钣金主体具有多根分布在所述水平加强板(11)和所述后连接板(14)的加强筋(15)。
7.如权利要求6所述的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述加强筋(15)在所述钣金主体的朝向第一方向的表面凹陷形成。
8.如权利要求6所述的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述加强筋(15)包括一根第一加强筋(151)和两根第二加强筋(152),所述第一加强筋(151)由所述水平加强板(11)的前侧延伸至所述后连接板(14),两根所述第二加强筋(152)对称设置在所述第一加强筋(151)的两侧、并分布在所述水平加强板(11)。
9.如权利要求1所述的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述水平加强板(11)和所述后连接板(14)上均开设减重孔(16)。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括电器元件盒(20)、前围中横梁(40)、前围右立柱(50)、中通道右立柱(60)、右前地板前斜梁(70)以及权利要求1-9任一项所述的电器元件盒保护支架(10),所述电器元件盒保护支架(10)覆盖于所述电器元件盒(20)上方,所述第一连接支耳(12)连接在所述前围中横梁(40)、所述第二连接支耳(13)连接在所述前围右立柱(50)、所述后连接板(14)连接在所述中通道右立柱(60)和所述右前地板前斜梁(70)。
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