[实用新型]一种用于干式扫路车除尘滤筒清灰的自适应系统

说明书

本实用新型公开了一种用于干式扫路车除尘滤筒清灰的自适应系统，其技术方案的要点是包括打气泵、通过气路管道与打气泵相连的储气包，所述储气包上装有多个电磁脉冲阀，所述电磁脉冲阀上设有吹气口，所述电磁脉冲阀通过电气线路与控制系统连接。本实用新型通过结构简单，通过编写程序将电磁脉冲阀的脉冲频率与副发动机的转速层级对应，可实现电磁脉冲阀的脉冲频率高低与副发动机的转速高低相匹配，从而能够防止褶式滤筒堵塞。

【技术领域】

本实用新型涉及一种干式除尘滤筒清灰装置，尤其是涉及一种用于干式扫路车除尘滤筒清灰的自适应系统。

【背景技术】

干式扫路车是针对道路持续清扫以及无水清扫专门研发的专用车辆，适用于冬季结冰地区和缺水地区的道路保洁，广泛用于公路、市政、广场、机场等区域。

干式扫路车通过副发动机带动高压离心风机产生负压，对路面的灰、沙、石等垃圾进行吸拾，垃圾经沉降、过滤后，洁净空气得以排放，干式扫路车目前所采用的干式除尘过滤系统，主要是过滤精度等级较高的褶式滤筒。因干式扫路车的无水清扫作业是持续进行的，因此要求干式除尘过滤系统性能稳定，不能堵塞，否则会影响整个气力输送系统的效率，而干式除尘过滤系统为达到其持续过滤的能力，会采用气体反吹清灰的方式来清理褶式滤筒上的吸附灰尘。

干式扫路车进行道路清扫作业时，会根据路面的脏污程度，选择不同的副发动机转速，以达到理想的清扫效果，即路面越脏时，会选择越高的副发动机转速来清扫路面。但现有的干式除尘过滤系统采用的气体反吹清灰频率，却不能根据路面的脏污程度而自动改变，这就可能造成在路面重尘时，干式除尘过滤系统气体反吹清灰效率反而较低，导致褶式滤筒堵塞，进而影响整个干式扫路车的作业性能。

本实用新型就是基于这种情况作出的。

【实用新型内容】

本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种用于干式扫路车除尘滤筒清灰的自适应系统，该系统能够有效防止褶式滤筒堵塞。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种用于干式扫路车除尘滤筒清灰的自适应系统，其特征在于：包括打气泵2、通过气路管道3与打气泵2相连的储气包6，所述储气包6上装有多个电磁脉冲阀8，所述电磁脉冲阀8上设有吹气口11，所述电磁脉冲阀8通过电气线路9与控制系统10连接。

如上所述的用于干式扫路车除尘滤筒清灰的自适应系统，其特征在于：所述打气泵2和所述储气包6之间设有油水分离器4和调压卸荷阀5，所述气路管道3将打气泵2、油水分离器4、调压卸荷阀5、储气包6依次相连。

如上所述的用于干式扫路车除尘滤筒清灰的自适应系统，其特征在于：所述储气包6上装有安全阀7。

如上所述的用于干式扫路车除尘滤筒清灰的自适应系统，其特征在于：所述打气泵2由液压马达驱动，液压马达装在干式扫路车上。

如上所述的用于干式扫路车除尘滤筒清灰的自适应系统，其特征在于：干式扫路车上上装有副发动机1，所述打气泵2与副发动机1的取力口输出轴相连。

如上所述的用于干式扫路车除尘滤筒清灰的自适应系统，其特征在于：干式扫路车上上装有副发动机1，所述打气泵2与副发动机1通过传动带相连。

与现有技术相比，本实用新型有如下优点：

1、本实用新型通过结构简单，通过编写程序将电磁脉冲阀的脉冲频率与副发动机的转速层级对应，可实现电磁脉冲阀的脉冲频率高低与副发动机的转速高低相匹配，从而能够防止褶式滤筒堵塞。

【附图说明】

图1是本实用新型平面示意图。