[实用新型]一种地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对中观测装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对中观测装置，通过套管、外螺纹套管和调节杆的配合设置可对棱镜头的设置高度进行调节，通过拨动杆A和拨动杆B的配合设置可分别方便对外螺纹套管和调节杆的旋转，通过调节盘、调节轴和固定座的配合设置可对棱镜头水平360角度调节，通过铁盘和电磁铁的配合设置可对棱镜头的旋转角度进行定位，通过隔磁材料夹层和隔磁材料垫的配合设置可防止电磁铁产生的磁力外泄对其它部件造成影响，本实用新型可对棱镜头进行固定支撑，并且可对棱镜头的设置高度进行调节，同时可对棱镜头的安装水平监测角度进行调节，方便了对地铁车站连续墙顶水平位移监测中使用的棱镜头的安装调节。

技术领域

本实用新型涉及监测装置技术领域，具体领域为一种地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对中观测装置。

背景技术

由于地铁车站施工复杂，场地条件限制，监测精度要求高，传统的水平位移布点监测方法实施起来有一定难度，所以需要一种能适合多重复杂地铁施工环境的观测点布设方法。而现有的地铁车站连续墙顶水平位移监测施工中使用的棱镜头的固定安装操作麻烦，在调整期高度及水平监测方向过程复杂，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对中观测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对中观测装置，包括基座，所述基座的上端面中部设有套管，所述套管的上端内部螺纹连接有外螺纹套管，所述外螺纹套管的上端内部螺纹连接有调节杆，所述调节杆的上端通过角度调节装置连接有支杆，所述支杆的顶端设有棱镜头，所述角度调节装置包括固定座和调节盘，所述固定座的底部与调节杆的顶端固定连接，所述调节盘的上端面与支杆的底端固定连接，所述固定座的内部设有定位腔，所述定位腔的底部设有电磁铁，所述定位腔的顶部设有通孔，所述通孔贯穿出固定座的上端面，所述调节盘的下端面中部设有调节轴，所述调节轴的下部穿过通孔伸入定位腔的内部，所述调节轴的下端设有铁盘，所述铁盘的下端面与电磁铁的上端面均设有阻尼层，所述阻尼层之间接触，所述固定座的侧壁上设有控制开关，所述基座的侧壁上设有电池仓，所述电池仓的内部设有蓄电池，所述蓄电池通过电导体依次连接控制开关和电磁铁。

优选的，所述基座为水泥基座。

优选的，所述外螺纹套管和调节杆的侧壁上部分别设有拨动杆A和拨动杆B。

优选的，所述固定座的侧壁内部设有隔磁材料夹层，所述调节轴与铁盘之间设有隔磁材料垫。

优选的，所述调节盘的外侧壁设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过套管、外螺纹套管和调节杆的配合设置可对棱镜头的设置高度进行调节，通过拨动杆A和拨动杆B的配合设置可分别方便对外螺纹套管和调节杆的旋转，通过调节盘、调节轴和固定座的配合设置可对棱镜头水平360角度调节，通过铁盘和电磁铁的配合设置可对棱镜头的旋转角度进行定位，通过阻尼材料层的配合设置增加铁盘与电磁铁之间的摩擦阻力，通过隔磁材料夹层和隔磁材料垫的配合设置可防止电磁铁产生的磁力外泄对其它部件造成影响，本实用新型可对棱镜头进行固定支撑，并且可对棱镜头的设置高度进行调节，同时可对棱镜头的安装水平监测角度进行调节，方便了对地铁车站连续墙顶水平位移监测中使用的棱镜头的安装调节。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中角度调节机构的结构示意图。

图中：1-基座、2-套管、3-外螺纹套管、4-调节杆、51-固定座、52-调节盘、53-定位腔、54-电磁铁、55-调节轴、56-铁盘、57-阻尼层、58-控制开关、59-隔磁材料夹层、510-隔磁材料垫、6-支杆、7-棱镜头、8-电池仓、9-拨动杆A、10-拨动杆B。

具体实施方式