[实用新型]一种铁路信号继电器零件自动化连续冲压装置有效
申请号: | 201821588560.3 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN209156941U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 徐建立;赵莉;李学强;付超 | 申请(专利权)人: | 西安铁路信号有限责任公司 |
主分类号: | B21D43/10 | 分类号: | B21D43/10;B21D35/00;B21D28/02;B21D28/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710048 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力机 机械手主机 连续生产线 铁路信号继电器 连续冲压 自动送料 积料 机械手 自动化 翻转架 继电器 本实用新型 轨道列车 末端位置 生产效率 有机械手 电连接 端位置 电缆 出行 分配 安全 保证 | ||
本实用新型涉及一种铁路信号继电器零件自动化连续冲压装置,其特征是:至少包括6台压力机(2)、自动送料积料架(1)、机械手(3)、机械手主机(5)、翻转架(4)构成连续生产线,自动送料积料架(1)分布在连续生产线初端位置,机械手主机(5)分布在连续生产线末端位置,6台压力机(2)分布在连续生产线自动送料积料架(1)和机械手主机(5)之间,在6台压力机(2)间隔之间分配有翻转架(4),在6台压力机(2)前有机械手(3),机械手(3)通过电缆与机械手主机(5)电连接,这种铁路信号继电器零件自动化连续冲压装置解决现有工艺方法中存在的缺陷和不足,保证继电器零件的生产效率和质量,保障轨道列车安全出行。
技术领域
本实用新型涉及一种铁路信号继电器零件(衔铁、轭铁、接点架)自动化连续冲压加工的工艺技术,特别是一种铁路信号继电器零件自动化连续冲压装置。
背景技术
目前各种类型的铁路信号继电器是轨道列车系统中广泛应用的产品,铁路信号继电器的三大主要零件衔铁、轭铁、接点架,其加工方式均是沿用多工位、多工序、单机单次冲压加工完成,这种工艺技术存在生产周期长、生产效率低、劳动强度大、自动化程度较低等问题,尤其是生产工期比较紧时,加工 1000件零件得花一周时间,几乎成为影响继电器产品生产的一个瓶颈。在零件整形工序中,采用摩擦压力机整形,整形过程中需要使用吸盘将工件放入整形模腔内,存在有安全隐患。另外该工艺加工的零件结构尺寸一致性比较差,给后续的整机组装调试工作增加一定的难度,还存在零件漏序现象,从而导致零件废品率较高。
随着铁路及城市轨道的高速发展,对铁路信号继电器的需求量明显增加,产品的质量也有更高的要求,现有的工艺技术方法无法满足需求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种工艺性好、可靠性高、自动化程度高的铁路信号继电器零件自动化连续冲压装置,以便解决现有工艺方法中存在的缺陷和不足,保证继电器零件的生产效率和质量,保障轨道列车安全出行。
本实用新型的技术方案是:涉及一种铁路信号继电器零件自动化连续冲压装置,其特征是:至少包括6台压力机、自动送料积料架、机械手、机械手主机、翻转架构成连续生产线,自动送料积料架分布在连续生产线初端位置,机械手主机分布在连续生产线末端位置,6台压力机分布在连续生产线自动送料积料架和机械手主机之间,在6台压力机间隔之间分配有翻转架, 6台压力机前有机械手,机械手通过连杆、连杆、电缆与机械手主机连接。
在第三台和第四台冲床之间有翻转架。
所述的 6台压力机、自动送料积料架、机械手、机械手主机、翻转架固定在12000mm~15000mm之间,最佳为13461mm长的基座上,
所述的6台压力机间隔是1500 mm ~1900 mm,最佳为1762mm。
所述的6台压力机是160吨冲床。
本实用新型的优点是:本实用新型由多机多工位,自动连续冲压加工,在整个加工过程中,无人工介入,零件及半成品一次性成型,完全做到一头进料,另一头出成品的目的,零件的一致性较好,而且零件的结构尺寸得到保障,提高了零件可靠性和稳定性,解决了原多工位、多工序、单机单次冲压加工时的问题,且生产效率可以达到原来的3倍以上,大大缩短了生产周期,进而可以做到日出成品3000件的能力,彻底消除了原整形工序中需要使用吸盘将工件放入整形模腔内的工序,人身安全得到保障。
下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型实施例自动化连续冲压生产线主视图。
图2是本实用新型实施例自动化连续冲压生产线俯视图。
图中:1、自动送料积料架;2、压力机;3、机械手;4、翻转架;5、机械手主机。
具体实施方式
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