[实用新型]一种汽车发动机的活塞杆外径修整装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机的活塞杆外径修整装置，包括底板、驱动机构、夹持机构、导向机构、滑座和剔除组件，所述驱动结构设置在底板上，所述驱动机构的动力输出端设置有夹持机构，所述夹持机构夹持待加工的工件，所述工件通过驱动机构绕工件的轴线自转，所述导向机构设置底板上，所述滑座滑动在导向机构上，所述滑座的滑动方向平行于工件的轴线方向，所述滑座上设置有剔除组件，所述剔除组件与工件上的油槽对应接触设置，本实用新型提供一种汽车发动机的活塞杆外径修整装置，其结构简单，易于操作，可提升油槽剔除效率。

技术领域

本实用新型属于机械加工领域，特别涉及一种汽车发动机的活塞杆外径修整装置。

背景技术

在汽车的发动机零配件生产加工中，一些零件的外径上环设有沟槽，其作用是在正常使用时填充油脂或者润滑油，保证其在滑动位移的过程中减少其与另一装配件之间的摩擦，比如发动机的活塞杆，而这类零件对外径的尺寸要求较高，通常是配磨加工，但是油槽却是在车床开粗时就需要加工到数的，在工件配磨外圆的时候，油槽内则充满研磨膏以及金属粉末颗粒，其难以清洗，通常是通过工人手工用尖锐的物品将油槽清理干净，但是其过程较慢，效率较低；如图1中所示的工件6和沿工件轴向间隔的两个油槽 6a。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车发动机的活塞杆外径修整装置，其结构简单，易于操作，可提升油槽剔除效率。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车发动机的活塞杆外径修整装置，包括底板、驱动机构、夹持机构、导向机构、滑座和剔除组件，所述驱动机构设置在底板上，所述驱动机构的动力输出端设置有夹持机构，所述夹持机构夹持待加工的工件，所述工件通过驱动机构绕工件的轴线自转，所述导向机构设置底板上，所述滑座滑动在导向机构上，所述滑座的滑动方向平行于工件的轴线方向，所述滑座上设置有剔除组件，所述剔除组件与工件上的油槽对应接触设置。

进一步的，所述剔除组件包括活动杆和固定杆，所述固定杆的一端设置在滑座上，且另一端沿杆体的长度方向凹设，所述固定杆的延伸线指向工件，所述活动杆一端伸缩设置在固定杆内，且另一端包含剔除尖端，所述剔除尖端接触于油槽内。

进一步的，所述固定杆与滑座为球铰连接，且所述固定杆球铰设置在滑座的顶部，所述滑座的顶部向下凹设有矩形的豁口槽，所述豁口槽靠近工件的一侧，且所述豁口槽朝向工件的一侧为开口设置，所述固定杆可转动至豁口槽内。

进一步的，所述导向机构包括导轨，所述导轨为“T”型导轨，所述滑座的截面为“T”型结构，所述滑座滑动在导轨内；

所述导轨长度方向的两端分别设置有端板，两个所述端板上分别设置有定位件，所述定位件沿滑座的位移方向相对于端板位移调节，两个所述定位件之间的距离等于工件上若干油槽的最大间距。

进一步的，所述定位件为螺栓。

有益效果：本实用新型通过将工件夹持在夹持机构上周向转动，并通过剔除组件对工件的油槽进行污垢剔除，相较于工人手持工件不停的转动，通过驱动机构驱动转动和夹持机构的稳定夹持，可保证工件转动时的稳定性，提升工件转动和剔除的速度，同时，相较于人工持拿，稳定的装夹还能避免工件的外圆被意外刮花。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构的立体示意图；

附图2为本实用新型的整体结构的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。